IT產業(yè)網訊 提及二手車廣告，相信大家腦海中很快能聯(lián)想到去年3000萬的天價拍下《中國好聲音》第四季冠軍宣布前60秒的廣告的優(yōu)信二手車。“上上上上上優(yōu)信二手車”這個惡俗的廣告語反而讓大眾一下子就記住了平臺。

　　優(yōu)信二手車爆炸式廣告的成功讓其他二手車電商緊跟其后，比如瓜子二手車找到孫紅雷作為品牌形象代言人，迅速在電視真人秀和綜藝節(jié)目狂擲重金，一時間視頻網站廣告鋪天蓋地。人人車也不甘落后，請來黃渤代言，宣布投入5億元進行品牌建設。

　　據不完全統(tǒng)計，2015年，二手車電商投放廣告的累計費用達10億元。然而巨額的廣告費并沒有帶動二手車市場火熱。據悉，2015年，二手車電商交易規(guī)模為101.2萬輛，這占中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2015年全國二手車交易額5535.40億元的比例很小。與銷量同步滯后的是平臺的二手車檢測評估、線下服務等建設。

　　高額的支出讓二手車電商不得不依賴于資本，所幸二手車限遷政策解除的解除讓資本對這個市場有所青睞。比如車貓網、優(yōu)信二手車、人人二手車、瓜子二手車、淘車無憂、車易拍、去買車網、開新二手車、51汽車等80余家二手車電商平臺獲得了不同輪次的融資。

　　二手車市場的廣告營銷大戰(zhàn)不禁讓人聯(lián)想到電商大戰(zhàn)和團購大戰(zhàn)，瘋狂的廣告和補貼之后，二手車電商能否真正立足腳跟值得人懷疑。畢竟二手車屬于大額、重型產品、重售后的產品，從線下市場搶奪份額難度不小。