IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 近年來，隨著我國電商市場的擴(kuò)大，訂單數(shù)量也呈水漲創(chuàng)高趨勢，物流配送成為卡在電商巨頭們的脖子上的一個瓶套，有待電商巨頭們?nèi)ソ鉀Q。

　　針對這種情況，各個電商近年來使出了十八般武器，投入智慧物流領(lǐng)域，期待解決配送的問題。

　　據(jù)公開資料顯示，電商巨頭阿里早在2013年就開始組建了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，打造遍布全國的社會化的開放式的能支撐300億零售額的智能骨干物流網(wǎng)，與全球的科研、研發(fā)機(jī)構(gòu)和頂級科學(xué)家合作，引進(jìn)前沿科技來提高物流效率，并也取得了相關(guān)的成績。

　　作為阿里的對頭京東，公開資料顯示，今年也成立了X事業(yè)部，專注互聯(lián)網(wǎng)+物流領(lǐng)域，加強(qiáng)技術(shù)和科技來支持強(qiáng)化京東物流倉儲，引入了多想高科技技術(shù)無人機(jī)和無人駕駛車等智慧物流項目。

　　蘇寧更是提出了“蘇寧云倉”的智慧物流，利用了近年來熱點工業(yè)4.0革命的成果，將物流配貨實現(xiàn)全流程的自動化，在雨花二期智慧物流倉中投入使用。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，各個電商巨頭逐鹿智慧物流領(lǐng)域，加大科技、人力和財力的投入，建造了智慧倉儲，提高了商戶包裹的安全性和實效性，也提高了消費(fèi)者的消費(fèi)體驗好評度。優(yōu)勢很明顯，單快件馬上到的難題也存在。智慧物流的成功關(guān)鍵在于，巨頭們大數(shù)據(jù)樞紐的指揮能否跟上開放性的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施帶來新的生產(chǎn)方式。就看巨頭夢能否不遺余力的推進(jìn)智慧物流進(jìn)程了。