IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 近日，大眾汽車(chē)對(duì)外宣布，將聯(lián)合滴滴成立移動(dòng)出行合資公司，為用戶提供移動(dòng)出行服務(wù)。

　　相信大家對(duì)大眾汽車(chē)并不陌生，作為汽車(chē)生產(chǎn)廠商旗下?lián)碛卸鄠�(gè)品牌汽車(chē)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)半壁江山。而滴滴作為智能網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者智能出行方面的領(lǐng)軍人物，在網(wǎng)約車(chē)方面有著絕對(duì)統(tǒng)治地位。

　　資料顯示，該合作計(jì)劃還在籌劃中，具體股權(quán)結(jié)構(gòu)并未明確，未來(lái)數(shù)月將正式付之實(shí)施。未來(lái)大眾有望將為滴滴提供公司制造的新能源車(chē)型，配合大眾的新能源汽車(chē)規(guī)劃，利用滴滴平臺(tái)占據(jù)汽車(chē)共享、網(wǎng)約車(chē)公司和政府市場(chǎng)。

　　在出行汽車(chē)領(lǐng)域，國(guó)人有根深蒂固擁有私家車(chē)觀念，但共享出行開(kāi)始改變這種出行方式。此外，合資公司誰(shuí)為主導(dǎo)以何種方式經(jīng)營(yíng)又存在若干新問(wèn)題，有待雙方去努力解決。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著現(xiàn)在的年輕人思想的轉(zhuǎn)變，對(duì)擁有車(chē)興趣減小，又有著深厚的分享理念，這一變化已讓主流車(chē)企不敢小視，紛紛開(kāi)始布局出行服務(wù)領(lǐng)域，搶奪有限的市場(chǎng)空間。

　　此前福特、奔馳已開(kāi)始著手在國(guó)外布局在線出行領(lǐng)域，并分別推出自己的市場(chǎng)布局計(jì)劃。雖然這種觀念在國(guó)外已經(jīng)流行，但在中國(guó)尚屬首創(chuàng)，因此不排除有很多困難需要克服。