縱觀以上的這些互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的詞匯，無(wú)非都是互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)影響的具體表現(xiàn)�；ヂ�(lián)網(wǎng)龐大的用戶(hù)基數(shù)可以輕易實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，降低溝通成本、縮短溝通距離，顛覆著傳統(tǒng)商業(yè)世界的規(guī)則。

　　過(guò)年了，每一個(gè)正在閱讀文章的讀者朋友應(yīng)該都已經(jīng)平安到家或者正在趕往家鄉(xiāng)的途中吧。雖然人們總說(shuō)年味越來(lái)越淡，但是過(guò)年終究是過(guò)年，和家人團(tuán)聚在一起的日子還是那么有滋有味，那么幸福甜蜜。那么，作為恭賀新春的文章，當(dāng)然得來(lái)點(diǎn)特別的，給大伙換換口味。今天，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)那些互聯(lián)網(wǎng)科技文里不得不說(shuō)的高頻術(shù)語(yǔ)，有的是新詞，有的是前幾年出現(xiàn)但是至今還一直頻繁被提起的詞語(yǔ)。

　　一、去中心化

　　原指信息技術(shù)中由節(jié)點(diǎn)決定中心的方式，和“中心化”的由中心決定節(jié)點(diǎn)的概念對(duì)應(yīng)。現(xiàn)在多用在互聯(lián)網(wǎng)中，指從web2.0時(shí)代開(kāi)始，用戶(hù)能夠共同參與網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容的產(chǎn)生，可以自由選擇階段性的中心，這種權(quán)級(jí)相對(duì)平等，開(kāi)放式、扁平化的結(jié)構(gòu)模型。去中心化不是不要中心，而是去掉絕對(duì)的中心，自由產(chǎn)生各個(gè)相對(duì)階段性的中心。

　　比如最典型的例子是社交媒體、博客等UGC。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，任何人都能參與到社交網(wǎng)絡(luò)中去，自己產(chǎn)生內(nèi)容并且自愿地關(guān)注一些感興趣的話題或人物。外賣(mài)平臺(tái)分流了學(xué)校食堂的流量，約車(chē)軟件分流了公交系統(tǒng)的流量，這些都是去中心化的例子。中心對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)不再是強(qiáng)制性的存在，互聯(lián)網(wǎng)的去中心化是個(gè)很好的理想主義狀態(tài)，但是對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想狀態(tài)還是需要放下很多，還需要走很長(zhǎng)的路。

　　二、長(zhǎng)尾效應(yīng)

　　長(zhǎng)尾效應(yīng)的根本就是強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，指的是在需求曲線上那些少量的需求，將所有非流行的市場(chǎng)累加起來(lái)就會(huì)形成一個(gè)比流行市場(chǎng)還大的市場(chǎng)。也就是要在細(xì)小市場(chǎng)上賺很少的錢(qián)，但是要賺很多人的錢(qián)。

　　在企業(yè)中，追求利潤(rùn)最大化的驅(qū)使之下，往往形成大量企業(yè)參與紅海之爭(zhēng)卻對(duì)于藍(lán)海市場(chǎng)不聞不問(wèn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息溝通成本下降，關(guān)注非主流市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)大大降低，也讓很多企業(yè)越來(lái)越開(kāi)始關(guān)注人們小眾的愛(ài)好和需求。在很多領(lǐng)域，長(zhǎng)尾效應(yīng)越來(lái)越凸顯。

　　比如互聯(lián)網(wǎng)金融市場(chǎng)上的長(zhǎng)尾效應(yīng)，讓金融從業(yè)者開(kāi)始關(guān)注那些中小企業(yè)和個(gè)人信貸，而不是對(duì)大企業(yè)趨之若鶩，長(zhǎng)尾效應(yīng)的優(yōu)勢(shì)在于數(shù)量，中小企業(yè)和個(gè)人的貸款需求數(shù)量顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于那些“白富美”企業(yè)。很多針對(duì)學(xué)生、農(nóng)民、創(chuàng)業(yè)者貸款需求的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)崛起，尤其是在消費(fèi)金融領(lǐng)域大展身手。

　　三、藍(lán)海市場(chǎng)

　　所謂的藍(lán)海，指的是未知的市場(chǎng)空間或者是處于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很小的狀態(tài)中。相對(duì)應(yīng)的紅海市場(chǎng)是指已知的市場(chǎng)空間，企業(yè)數(shù)量多競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。那么企業(yè)要想在大規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)中勝出顯然有難度，開(kāi)辟一個(gè)全新的市場(chǎng)就能獲得相對(duì)持續(xù)性的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)是選擇另立家業(yè)開(kāi)辟藍(lán)海市場(chǎng)還是堵上全部家產(chǎn)在紅海中殺出一條血路，就是每個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略選擇了。

　　互聯(lián)網(wǎng)催生了太多萬(wàn)億級(jí)的藍(lán)海市場(chǎng)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上都能找到另一片天空。比如互聯(lián)網(wǎng)家裝領(lǐng)域，將傳統(tǒng)家裝市場(chǎng)搬到線上，幫助廣大消費(fèi)者節(jié)省了很多時(shí)間和精力。農(nóng)村電商讓農(nóng)村居民享受種類(lèi)豐富的消費(fèi)品，也加快農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，解決農(nóng)民的負(fù)擔(dān)。另外，人工智能、云計(jì)算服務(wù)、生鮮電商外賣(mài)等都是待挖掘的萬(wàn)億藍(lán)海。

　　四、場(chǎng)景化

　　場(chǎng)景賦予了產(chǎn)品個(gè)性化的意義，當(dāng)產(chǎn)品被嵌入了一個(gè)個(gè)特定的使用場(chǎng)景中時(shí)，影響商品品質(zhì)的唯有人們真實(shí)的體驗(yàn)感。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)把人們的消費(fèi)地點(diǎn)最大化地延伸開(kāi)來(lái)，不再局限于商場(chǎng)、柜臺(tái)，人們生活的任何一個(gè)場(chǎng)景中，只要有潛在的需求，就能夠產(chǎn)生消費(fèi)行為，并且能夠達(dá)到黏性消費(fèi)，人與人之間的口碑傳播和場(chǎng)景間地自然轉(zhuǎn)化使得傳統(tǒng)意義上的營(yíng)銷(xiāo)變得不再生硬，不再讓人反感，突破了以往商品一旦被生產(chǎn)和售賣(mài)，商業(yè)行為即告結(jié)束的局限。

　　人人都喜歡聽(tīng)故事，如果能夠讓用戶(hù)成為故事的主角，商品和用戶(hù)聯(lián)系在一起，商品就成了有生命力的東西，比如平安夜的蘋(píng)果，南山塔的許愿鎖，電影院的爆米花等等。近幾年，不少產(chǎn)業(yè)開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)，比如互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)將功能明確的保險(xiǎn)產(chǎn)品嵌入特定的互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，結(jié)合特定場(chǎng)景下用戶(hù)產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)管理需求提供保險(xiǎn)服務(wù)�；ヂ�(lián)網(wǎng)理財(cái)和第三方支付行業(yè)通過(guò)打造不同消費(fèi)場(chǎng)景下的產(chǎn)品滲入人們的生活，讓消費(fèi)變成自發(fā)的需求。另外，隨著互聯(lián)網(wǎng)把人的個(gè)性需求一一放大，私人定制也成了場(chǎng)景應(yīng)用的一大熱點(diǎn)。今年各大電商平臺(tái)搶灘年貨節(jié)，都把個(gè)性定制擺在了營(yíng)銷(xiāo)的重點(diǎn)。

　　人們的消費(fèi)水平和消費(fèi)觀念都在提升，性?xún)r(jià)比不再是決定消費(fèi)的首要因素，場(chǎng)景化就是消費(fèi)升級(jí)的產(chǎn)物。在未來(lái)，尋找合適的場(chǎng)景或創(chuàng)新場(chǎng)景并為之提供符合邏輯的消費(fèi)選擇是商家必須學(xué)會(huì)的技能，為產(chǎn)品制造更多的機(jī)會(huì)和空間。

　　五、最后一公里

　　“最后一公里”不是距離的問(wèn)題，或者說(shuō)不只是物理概念上的距離問(wèn)題。有很多事情開(kāi)始好像很容易，過(guò)程中也像模像樣，但是問(wèn)題總是出現(xiàn)在“好像”上，不重視末端，不重視細(xì)節(jié)，不重視銜接，不重視事后服務(wù)，這些問(wèn)題是影響用戶(hù)滿(mǎn)意度的病根，但也是最難解決最容易忽視的。很早幾年就開(kāi)始提出“最后一公里”的問(wèn)題，也有越來(lái)越多的行業(yè)開(kāi)始關(guān)注這一概念，比如快遞物流行業(yè)，隨著網(wǎng)購(gòu)的興起包裹安全、及時(shí)地到達(dá)消費(fèi)者手中就成了快遞業(yè)最難搞定的“最后一公里”。城鎮(zhèn)居民的超市生鮮O2O，農(nóng)村消費(fèi)品電商，要想帶動(dòng)市場(chǎng)需求，轉(zhuǎn)變用戶(hù)的消費(fèi)習(xí)慣，物流都是亟待解決的“最后一公里”。

　　近來(lái)十分流行的“共享單車(chē)”，能夠?qū)崿F(xiàn)市民想停就停的愿望，不用再為找不到還車(chē)點(diǎn)而浪費(fèi)時(shí)間，解決了休閑出行的“最后一公里”問(wèn)題，已經(jīng)在很多城市備受歡迎。在緊密聯(lián)系群眾，切實(shí)解決群眾最迫切的生活難題上，我國(guó)各級(jí)政府的信息化建設(shè)已經(jīng)頗具成效，開(kāi)通了集電話服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)在線服務(wù)、短信服務(wù)、手機(jī)APP、微信服務(wù)、微博服務(wù)為一體的綜合性訴訟服務(wù)平臺(tái)，致力于打通便民的“最后一公里”。