無(wú)人機(jī)實(shí)名制實(shí)施之后，黑飛擾航的現(xiàn)象有所減少。但對(duì)于無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商和愛(ài)好者也產(chǎn)生不小的影響，整個(gè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)階段來(lái)看都不容樂(lè)觀。

　　對(duì)于生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)實(shí)名制的全面實(shí)施，造成無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量大幅度下滑是客觀現(xiàn)實(shí)，或許商家表面上對(duì)實(shí)名制表示支持，但很難真正對(duì)實(shí)名制實(shí)施產(chǎn)生積極的看法。而對(duì)于無(wú)人機(jī)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)的禁飛區(qū)域不斷增多，造成基本沒(méi)有地方可以飛的情況，甚至不少無(wú)人機(jī)持有者在網(wǎng)上賤賣(mài)二手機(jī)器，而準(zhǔn)備購(gòu)入的人也選擇放棄。

　　監(jiān)管制度的出臺(tái)對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)生不小的打擊，這顯然不是實(shí)名制實(shí)施想要達(dá)到的效果。有關(guān)部門(mén)出臺(tái)制度規(guī)范無(wú)人機(jī)的使用，是為了保證航空安全和公眾安全。但現(xiàn)在存在的問(wèn)題是，無(wú)人機(jī)實(shí)名制本身存在較大的漏洞。網(wǎng)上實(shí)名制系統(tǒng)當(dāng)前未與居民身份信息互通，且無(wú)人機(jī)設(shè)備出廠信息并未把關(guān)，導(dǎo)致身份證號(hào)碼及無(wú)人機(jī)序號(hào)即使亂填，也能成功完成無(wú)人機(jī)實(shí)名制注冊(cè)。這就造成一個(gè)尷尬的局面，想要合法使用無(wú)人機(jī)的用戶覺(jué)得沒(méi)地方飛，但一些投機(jī)取巧的無(wú)人機(jī)持有者仍肆無(wú)忌憚的黑飛。因?yàn)樯矸菪畔⒉⑽磭?yán)格進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)，出現(xiàn)違規(guī)行為的追責(zé)仍然存在不少難點(diǎn)，顯然相關(guān)的監(jiān)管制度有待完善。

　　筆者認(rèn)為，無(wú)人機(jī)實(shí)名制存在的問(wèn)題亟待解決，必須讓相關(guān)法規(guī)的實(shí)施落到實(shí)處。但另一方面，造成無(wú)人機(jī)市場(chǎng)低迷并不是監(jiān)管的本意，所以有關(guān)部門(mén)在設(shè)置嚴(yán)格的禁飛區(qū)域之余，也應(yīng)該為無(wú)人機(jī)提高可以合法飛行的空間。在確定違法行為的同時(shí)也該明確合法行為，讓持有者知道怎樣飛是法律允許的，給正常的無(wú)人機(jī)使用提供明確的界限，這樣也能降低其對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的負(fù)面影響。

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