6月初，漢能聯(lián)手摩拜單車，在共享單車車筐里裝上了薄膜太陽(yáng)能組件，成為“移動(dòng)能源+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新合作的典范。首批與漢能合作的摩拜單車都裝載了5.5瓦的漢能MiaSolé的薄膜太陽(yáng)能組件，將為摩拜車載智能鎖中內(nèi)置的“北斗+GPS”模塊、物聯(lián)網(wǎng)芯片供應(yīng)源源不斷的綠色能源。在為合作伙伴提供最好的移動(dòng)能源產(chǎn)品與解決方案上，漢能又向前走出了重要的一步。

　　據(jù)悉，裝有“漢能芯”的摩拜單車亮相第八屆清潔能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議(CEM8)，多國(guó)部長(zhǎng)及代表團(tuán)成員、國(guó)際組織負(fù)責(zé)人等參觀了這款單車�？萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼對(duì)漢能與摩拜單車?yán)�用各自�?yōu)勢(shì)共同研發(fā)移動(dòng)能源技術(shù)，倡導(dǎo)綠色出行的生活方式表示了肯定。

　　今年5月2日，漢能與摩拜簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在移動(dòng)能源領(lǐng)域進(jìn)行全方位深度合作，包括共同組建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，研究移動(dòng)能源與能源互聯(lián)網(wǎng)解決方案等。雙方的合作源于兩家的企業(yè)理念高度一致，都是想把人們的生活變得更好。

　　跟其它組件相比，漢能的薄膜太陽(yáng)能柔性組件具備輕、柔，可靠，安全等特性。它的設(shè)計(jì)可以承受崎嶇路面騎行，車輛摔倒，重物沖擊等，而依然能夠正常無(wú)損地發(fā)電。此外，漢能的薄膜太陽(yáng)能組件的弱光發(fā)電效應(yīng)好，無(wú)論是在樹(shù)蔭下，還是在組件部分被遮蓋的情況下，組件都能夠保持工作狀態(tài)。。

　　基于薄膜太陽(yáng)能電池技術(shù)，漢能一直力圖發(fā)現(xiàn)和引領(lǐng)一個(gè)以分布式電池儲(chǔ)備為核心商業(yè)模式的“藍(lán)海”，而共享單車顯然是一塊很好的試驗(yàn)田。牽手共享單車，可謂漢能在移動(dòng)能源領(lǐng)域走出的重要一步

　　共享單車車筐里的薄膜太陽(yáng)能組件主要用于驅(qū)動(dòng)智能鎖等模塊，從漢能披露的技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，其電力儲(chǔ)備仍有較大余量。再加上共享單車的車身還有加裝薄膜太陽(yáng)能組件的空間，那么共享單車+薄膜太陽(yáng)能的移動(dòng)能源模式顯然還有著更廣大的發(fā)展空間。

　　漢能的太陽(yáng)能汽車就是共享單車+薄膜太陽(yáng)能的移動(dòng)能源模式的升級(jí)版。漢能公開(kāi)表示，要用三年左右的時(shí)間實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能汽車的量產(chǎn)。漢能并不是在放空話，而是有技術(shù)支撐的。

　　相信隨著漢能薄膜太陽(yáng)能產(chǎn)品的產(chǎn)量和運(yùn)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，其成本也會(huì)隨之降低，更多的應(yīng)用和商業(yè)模式也將成為可能。

　　據(jù)了解，在CIGS技術(shù)上，目前漢能的柔性CIGS薄膜太陽(yáng)能組件全面積量產(chǎn)轉(zhuǎn)換效率超過(guò)17%;在GaAs技術(shù)上，漢能的子公司AltaDevices創(chuàng)造了柔性雙結(jié)非聚光GaAs薄膜太陽(yáng)能電池31.6%的世界紀(jì)錄。

　　同時(shí)，2016年漢能旗下MiaSolé國(guó)內(nèi)的每瓦售價(jià)比去年降低了一半，其目標(biāo)是，到2018年要向市場(chǎng)提供和其它光伏產(chǎn)品一樣價(jià)格的產(chǎn)品。

　　在漢能看來(lái)，移動(dòng)能源和薄膜太陽(yáng)能電池技術(shù)使得能源無(wú)處不在，傳統(tǒng)的集中式發(fā)電、高電壓遠(yuǎn)距離輸送模式，變成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的發(fā)電主體，能源利用變得更便捷、更便宜、更環(huán)保、更智能，將引發(fā)能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式的一場(chǎng)革命。

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