互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展正在顛覆著城市生活，共享汽車也正在成為一種新興的出行方式。8月8日交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明文提出“鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃”，這標(biāo)志著分時租賃正式成為國家鼓勵認(rèn)可的共享出行新業(yè)態(tài)，其潛在市場容量更有望達(dá)到1.8萬億元。

　　作為共享汽車領(lǐng)域的兩家代表性企業(yè)，北京出行與易微行(北京)科技有限公司(以下簡稱“易微行”)近日聯(lián)合展示了智慧出行運營成果。引人注目的是，每輛北京出行的運營車輛背后，都出現(xiàn)了“Powered by 微租車”(微租車賦能)的標(biāo)志。微租車是易微行公司旗下的技術(shù)平臺，目前該平臺已為超過320家運營企業(yè)，過萬臺的運營車輛提供技術(shù)服務(wù)。易微行以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，從平臺基礎(chǔ)建設(shè)的角度，幫助行業(yè)降低準(zhǔn)入門檻，為共享汽車行業(yè)建立創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。“Powered by 微租車”(微租車賦能)，未來有望成為分時租賃領(lǐng)域的“Intel Inside”(英特爾在內(nèi))。

　　規(guī)�；�效應(yīng)，先發(fā)優(yōu)勢坐實市場份額

　　分時租賃運營商會根據(jù)自身品牌定位、整車集采及號牌資源、服務(wù)城市級別、消費者用車偏好等多個維度去挑選運營車型，不同運營商之間的差異性是非常大的，這就對技術(shù)服務(wù)商的車型適配能力提出很大挑戰(zhàn)。目前，易微行已實現(xiàn)了與市面上240款車型的無縫適配，覆蓋了已知的100%的電動車以及85%燃油車。規(guī)模化的平臺效應(yīng)。客觀上為后來者制造了進(jìn)入壁壘，這也是易微行坐實市場份額的底氣之一。

　　經(jīng)過兩年半的深耕，在易微行的系統(tǒng)上，聚合著多達(dá)320家運營商的業(yè)務(wù)邏輯，這就意味著易微行擁有足夠多的渠道收集來自市場第一線的運營反饋及消費數(shù)據(jù)，并在第一時間完成響應(yīng)和功能升級。易微行的先發(fā)優(yōu)勢。是后來者單兵作戰(zhàn)所無法企及的。

　　成熟可商用技術(shù)架構(gòu)，凸顯市場領(lǐng)先價值

　　與完全的虛擬經(jīng)濟(jì)不同，分時租賃具有很強(qiáng)的服務(wù)屬性，對技術(shù)管理平臺的依賴能力較強(qiáng)，整體運營能力的優(yōu)劣不僅關(guān)系到終端用戶的使用體驗，還將決定著運營企業(yè)的生存狀態(tài)。

　　作為國內(nèi)首批從事分時租賃底層技術(shù)開發(fā)的企業(yè)，易微行不僅起步早而且起點高。易微行采用實現(xiàn)難度最大的模塊化技術(shù)架構(gòu)，所有接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并預(yù)留充足的開放接口，可輕松實現(xiàn)與停車場、充電樁、車輛清潔服務(wù)等第三方服務(wù)平臺之間的互聯(lián)互通，在此基礎(chǔ)之上實現(xiàn)高效業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

　　硬件方面，易微行最新推出的微馳車機(jī)2.0，整機(jī)性能達(dá)到車規(guī)級前裝標(biāo)準(zhǔn)，待機(jī)時間可達(dá)到全速模式下35天待機(jī)模式下104天的行業(yè)紀(jì)錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市面其他產(chǎn)品7天左右的平均水平。

　　軟件方面，易微行的打通車輛管理、客戶管理、訂單管理財務(wù)管理、系統(tǒng)管理等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全體系的整合管理，通過技術(shù)驅(qū)動運營效率的提升。可以說，在全球精細(xì)化分工的時代，易微行將分時租賃生態(tài)鏈上屬于技術(shù)服務(wù)商的分工做到了極致的領(lǐng)先。從某種意義上，幫助合作伙伴與競品之間形成不對等的競爭優(yōu)勢，在行業(yè)初期一邊享受政策紅利，一邊跑的比別人更快。

　　高嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn) 貢獻(xiàn)世界級風(fēng)控表現(xiàn)

　　分時租賃是一種無人值守的自助用車服務(wù)，財產(chǎn)、人身以及公共這三大類安全問題不容忽視。

　　為達(dá)到全方位風(fēng)控的目標(biāo)，易微行建立了從用戶層面到軟件層面再到硬件層面立體的安全防護(hù)網(wǎng)，保證從訂單前、訂單中、訂單結(jié)束后的全流程安全。例如用戶注冊時，平臺可通過對接公關(guān)系統(tǒng)、芝麻信用、行業(yè)黑名單進(jìn)行三重身份比對;易微行自行研發(fā)的車載智能終端硬件設(shè)備可采集車輛運營數(shù)據(jù)，監(jiān)視并分析用戶的駕駛行為;對于用戶駕駛的嚴(yán)重違規(guī)行為，系統(tǒng)可發(fā)出警告，甚至通知運維人員實施車輛的遠(yuǎn)程控制。易微行的系統(tǒng)平臺每季度都會進(jìn)行近乎實戰(zhàn)的黑客安全攻防演練，目前已完善升級1300余項安全配置，配得上世界級的風(fēng)控表現(xiàn)。

　　Powered by 微租車!厲害了我的易微行

　　與電腦硬件和最核心Inter CPU芯片的關(guān)系相類似，“Powered by 微租車”將成為共享汽車領(lǐng)域的”Intel Inside”， 為不同的企業(yè)提供核心技術(shù)服務(wù)支持。對于普通消費者而言，貼有“Powered by 微租車”標(biāo)志的汽車，也意味著更加安全便捷的內(nèi)在品質(zhì)保證。

　　不久的未來，相信會在越來越多的共享汽車車尾， 都可以找到富有生機(jī)的“Powered by 微租車”。而這種科技賦能模式與前文所提《指導(dǎo)意見》中倡導(dǎo)的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念高度吻合，將有效促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展， 共建品質(zhì)優(yōu)良的租賃服務(wù)體系。

　　掌握了核心技術(shù)，就是掌握了行業(yè)的話語權(quán)。相較于出租、網(wǎng)約車這種人對人服務(wù)模式，解放司機(jī)成本實現(xiàn)車服務(wù)人的分時租賃，其優(yōu)勢會不斷放大。在這一過程中，以易微行為代表的技術(shù)服務(wù)商，將成為打通整個分時租賃產(chǎn)業(yè)鏈上下游的串聯(lián)者，不僅可與各強(qiáng)資源方同享話語權(quán)，更是其他企業(yè)進(jìn)入分時租賃市場的超級入口。相信未來易微行在“成熟商用”系統(tǒng)體系的賦能下，進(jìn)一步推動居民與城市均受益的綠色出行與智慧出行的發(fā)展與普及。