10月20日，華為新品發(fā)布會在上海舉辦，受到廣泛關(guān)注的新款手機(jī)Mate10如約而至。值得注意的是，ofo小黃車也在這場廣受關(guān)注的發(fā)布會中亮相。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示，Huawei Pay將支持ofoNFC智能鎖，可實現(xiàn)手機(jī)貼近解鎖。ofo將NFC技術(shù)與智能鎖融合，將為用戶帶來更便利的開鎖體驗，縮短開鎖時間，提升用戶出行效率。

　　華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東介紹雙方合作

　　據(jù)悉，華為手機(jī)最新旗艦機(jī)型華為Mate10內(nèi)置華為自主研發(fā)的麒麟970人工智能芯片，可根據(jù)用戶習(xí)慣自動調(diào)配手機(jī)資源，解決卡頓問題，在拍照時可自動識別場景，配合徠卡鏡頭，實現(xiàn)智慧攝影。不僅如此，HuaweiPay 還將支持ofo最新研發(fā)的NFC智能鎖，實現(xiàn)“一貼即開鎖”。對用戶來說，NFC智能鎖將大大提升開鎖體驗。通常用車時，用戶需要完成解鎖手機(jī)，在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下打開App，點(diǎn)擊掃碼用車，掃描二維碼等步驟。當(dāng)Huawei Pay與ofo NFC智能鎖結(jié)合時，用戶只需將手機(jī)貼近智能鎖二維碼區(qū)域，便可直接開鎖，無需聯(lián)網(wǎng)，甚至無需解鎖手機(jī)屏幕，實現(xiàn)真正秒開。

　　事實上，NFC近場支付技術(shù)早已廣泛應(yīng)用在我們?nèi)粘Ｉ�活中，最常見場景是刷公交卡和POS機(jī)。8月14日北京地鐵系統(tǒng)宣布，全面支持手機(jī)NFC近場支付，而此前深圳、貴陽、成都等地公交系統(tǒng)也都對外表示即將開始支持手機(jī)NFC近場支付。8月22日，ofo宣布率先將NFC近場支付技術(shù)與智能鎖相融合，實現(xiàn)手機(jī)等硬件設(shè)備貼近秒開�？梢灶A(yù)見，在不久的將來，用戶只需攜帶具有NFC功能的手機(jī)，就可解鎖ofo小黃車、乘坐地鐵，實現(xiàn)ofo與地鐵的交通無縫接駁，方便快捷。

　　就技術(shù)本身而言，NFC近場支付與共享單車場景也十分匹配。除了貼近秒開的解鎖體驗外，相比于目前最常見的二維碼技術(shù)，NFC技術(shù)在安全性及數(shù)據(jù)傳輸方面均有優(yōu)勢。NFC模塊內(nèi)置在車鎖內(nèi)部，無法通過粘貼、替換等手段造假，同時該技術(shù)擁有通訊數(shù)據(jù)加密等手段，能達(dá)到金融級別的安全等級;另一方面，當(dāng)NFC手機(jī)貼近車鎖時，信息可直接相互傳輸，且在效率和數(shù)據(jù)量等方面都優(yōu)于二維碼。

　　華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示：“Huawei Pay和ofo的戰(zhàn)略合作，綠色出行，共享綠色生態(tài)未來，Huawei Pay首家支持ofo小黃車NFC一觸解鎖。“

　　ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎稱，作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo一直以來以用戶體驗為核心，希望以技術(shù)的不斷升級提升用戶體驗，NFC近場支付功能的推出，將使得廣大ofo用戶以更新、更便捷的方式解鎖小黃車。

　　事實上，ofo與華為此前已經(jīng)進(jìn)行過技術(shù)層面的深度合作。ofo與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，于6月正式商用。近日，ofo參與中國信息通信研究院關(guān)于共享單車NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，推動行業(yè)健康發(fā)展。9月底，在ofo 4.0發(fā)布會上，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖、NFC智能鎖正式亮相，并于現(xiàn)場成功演示。ofo正在攜手合作伙伴，由技術(shù)的采用者變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的制定者。

　　作為共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球16個國家超180座城市2億用戶提供了超40億次出行服務(wù)，共計減少碳排放超216萬噸。未來，ofo將攜手更多全球合作伙伴，構(gòu)建全球移動物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺。