近日有消息傳出，滴滴旗下的滴圖科技已經(jīng)拿下國(guó)家測(cè)繪地理局頒發(fā)的電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。據(jù)悉滴圖科技其法定代表為滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張博，滴圖科技實(shí)際是滴滴拆分成立的地圖繪制公司，這意味著滴滴在自動(dòng)駕駛方面的布局又朝前邁進(jìn)了一步。

　　眾所周知，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為出行領(lǐng)域最熱的話(huà)題，而要想真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地，高精度的地圖不可或缺，這也是滴滴布局高精準(zhǔn)地圖的原因。其實(shí)滴滴早已開(kāi)始布局自動(dòng)駕駛，在今年3月就曾表示在進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。Google、百度等科技巨頭涉足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是為了在人工智能發(fā)展的大環(huán)境下，在交通領(lǐng)域搶占先機(jī)。那滴滴作為網(wǎng)約車(chē)企業(yè)，進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的目的就更加明確——降低網(wǎng)約車(chē)的人力運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)營(yíng)效率和安全系數(shù)，最終實(shí)現(xiàn)智慧交通。有了自動(dòng)駕駛，網(wǎng)約車(chē)企業(yè)能夠用更少的人力布局更多的車(chē)輛，尤其在自動(dòng)駕駛技術(shù)全面成熟之后，能夠有效減少因?yàn)槿藶橐蛩禺a(chǎn)生的交通堵塞、交通事故，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)的高效率運(yùn)營(yíng)和安全運(yùn)營(yíng)。因此，在行業(yè)人士看來(lái)，自動(dòng)駕駛是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要陣地。

　　除了滴滴，首汽約車(chē)日前也宣布和百度進(jìn)行包括地圖和自動(dòng)駕駛技術(shù)在內(nèi)的深度合作。不管是獨(dú)立研發(fā)，還是攜手共進(jìn)，能夠擁有高精準(zhǔn)地圖是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必備條件。

　　高精度地圖對(duì)自動(dòng)駕駛到底有多重要?對(duì)于全自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，高精度地圖有兩個(gè)作用，一是延伸傳感器的感知范圍，為高速行駛的自動(dòng)駕駛汽車(chē)定位、感知和決策提供路況信息支持;二是冗余保障，在傳感器短暫失效的風(fēng)險(xiǎn)假設(shè)下，通過(guò)定位和高精度地圖保證自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)。因此，“高精度地圖，這是做自動(dòng)駕駛繞不開(kāi)的東西”這一觀(guān)點(diǎn)，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士共同的認(rèn)知。

　　不過(guò)就目前來(lái)看，聯(lián)合成熟的地圖服務(wù)提供商，在更快推出自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面，還是有著明顯的優(yōu)勢(shì)，其中最重要的原因便是地圖的精度是需要時(shí)間去完善的，更何況在這個(gè)過(guò)程中還涉及到AI技術(shù)。

　　之前就有業(yè)內(nèi)人士分析過(guò)，最有可能在自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中完成突破的是Google和百度兩大IT巨頭。不僅僅是因?yàn)閮烧邠碛惺澜缟享敿獾腁I算法，同時(shí)還因?yàn)閮烧叨紦碛惺澜缟享敿獾母呔�度電子地圖，而且在電子地圖導(dǎo)航領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)已久，各方面都非常成熟。但是對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)來(lái)說(shuō)，兩者還缺乏海量的真實(shí)行車(chē)數(shù)據(jù)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，百度在國(guó)內(nèi)選擇與首汽約車(chē)形成戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，因?yàn)槭灼�約車(chē)作為國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，有著專(zhuān)業(yè)、規(guī)范化的車(chē)隊(duì)，技術(shù)純熟的駕駛員團(tuán)隊(duì)和海量的真實(shí)行車(chē)數(shù)據(jù)，兩者的合作能為百度自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地補(bǔ)上最關(guān)鍵的一把鑰匙。

　　首汽約車(chē)和百度之間的合作，有著百度地圖精確的地圖數(shù)據(jù)和首汽約車(chē)海量的行車(chē)數(shù)據(jù)，同時(shí)借助首汽約車(chē)成熟、規(guī)范的車(chē)隊(duì)，可以迅速實(shí)現(xiàn)“人車(chē)匹配”和“路徑選擇”，通過(guò)首汽約車(chē)實(shí)際行駛的數(shù)據(jù)來(lái)幫助百度地圖更好地進(jìn)行優(yōu)化，并借由首汽約車(chē)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，快速達(dá)成自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。

　　對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，未來(lái)自動(dòng)駕駛不會(huì)只是網(wǎng)約車(chē)或者普通汽車(chē)，出租車(chē)、巴士等客運(yùn)方式以及城市交通道路建設(shè)也會(huì)是全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的剛性需求。首汽約車(chē)本身就擁有網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、大巴等多種業(yè)務(wù)，這也就意味著未來(lái)首汽約車(chē)的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)能夠完全覆蓋城市交通的主要組成部分，而首汽約車(chē)也多次表示能夠在合規(guī)范圍內(nèi)為地方政府提供數(shù)據(jù)支撐，完成城市道路交通建設(shè)的智能化管理。另一方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)的推出必然伴隨著相關(guān)法律法規(guī)的出臺(tái)，首汽約車(chē)作為目前國(guó)內(nèi)合規(guī)性最強(qiáng)的網(wǎng)約車(chē)企業(yè)，在合規(guī)方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，百度選擇與首汽約車(chē)合作，也是希望能夠在未來(lái)迅速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的合規(guī)化運(yùn)營(yíng)。

　　當(dāng)然，在這場(chǎng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“軍備競(jìng)賽”中，自主研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的還有很多，像Google不但有著深厚的技術(shù)，也有著運(yùn)營(yíng)多年的高精度地圖做支撐;而滴滴不但自主研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，還將要自行進(jìn)行地圖測(cè)繪。此外還有不少在發(fā)布會(huì)上聲勢(shì)浩大，發(fā)布會(huì)結(jié)束之后遲遲未見(jiàn)動(dòng)靜的廠(chǎng)商。盡管目前網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中如首汽約車(chē)、滴滴、神州等企業(yè)均涉足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，但各方都還沒(méi)有正式推出商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品，因此現(xiàn)在我們?nèi)ゲ聹y(cè)最終花落誰(shuí)家還為時(shí)尚早，只是就目前的狀況來(lái)看，像首汽約車(chē)這樣已經(jīng)完成了與地圖方面的深度合作，又有著合規(guī)優(yōu)勢(shì)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)可能會(huì)比其它人更快一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛落地。而一旦自動(dòng)駕駛真的能夠落地運(yùn)營(yíng)，整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)甚至于是出行行業(yè)都會(huì)被改寫(xiě)，我們將進(jìn)入真正意義上的智慧出行時(shí)代。