近年來，中國在歐洲的投資一直在增加。2016年，中國企業(yè)在歐盟共投資350億歐元。

　　這些投資往往針對各個先進(jìn)的制造行業(yè)，或者是為了購買某些技術(shù)。由于害怕失去對歐洲經(jīng)濟(jì)來說最重要的一些東西，歐盟正準(zhǔn)備采取措施來制止這一趨勢。

　　但歐洲也許不應(yīng)該太擔(dān)心這個。畢竟，下一個浪潮已經(jīng)到來：中國的創(chuàng)新和科技將征服世界。

　　我們已經(jīng)能看到這方面的跡象。幾個星期前，歐洲采取了兩項措施，以應(yīng)對中國的這種威脅。歐洲決定聯(lián)合一些頂級的歐洲公司，組建一個聯(lián)盟，以奪回被中國電動車電池制造商占去的市場。

　　由于中國的高速列車和技術(shù)正在全球出售，法國阿爾斯通和德國西門子結(jié)成聯(lián)盟，以對抗中國列車制造公司中國中車。最近，中國中車在歐洲贏得了多個項目。

　　在過去幾年里，中國一直在實施以大眾創(chuàng)業(yè)、科技和創(chuàng)新為重點的政策。

　　轉(zhuǎn)向私營部門

　　現(xiàn)在，推動經(jīng)濟(jì)增長的傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展勢頭越來越弱，中國勞動力越來越貴也加劇了這一趨勢，中國政府希望私營部門和創(chuàng)新將成為新的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動力。

　　中國經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，大政府是背后的驅(qū)動力，這可能是有效的。中國有8億勞動力，其中1.7億人接受過高等教育或有高水平的專業(yè)技能。

　　另外，在大量的中國留學(xué)生中，現(xiàn)在選擇回國的比例越來越大，這樣也就能理解為什么中國有大量創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)精神。

　　上述政策的影響越來越明顯。

　　2016年，中興通訊超過競爭對手華為，成為國際專利申請最多的公司。

　　去年，中國企業(yè)在研發(fā)方面的投入是2000年的14倍，僅次于美國企業(yè)。

　　此外，中國是一個蓬勃發(fā)展的創(chuàng)業(yè)中心，有大量風(fēng)投和熱錢涌入。2016年，中國風(fēng)投基金的預(yù)算翻了3倍，達(dá)3200億歐元。他們占全球風(fēng)投的25%。

　　從“中國制造”到“中國發(fā)明”?

　　中國的創(chuàng)新正在影響全球，特別是在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。相比西方社會，中國社會已經(jīng)更加數(shù)字化�，F(xiàn)在在中國，沒有智能手機(jī)就無法生活。

　　僅去年一年，在中國共售出4.67億部智能手機(jī)，活躍的互聯(lián)網(wǎng)用戶超7.3億。中國的電商市場巨大，在2020年預(yù)計會比美國、英國、日本、法國和德國的總和還大。

　　擁有9億用戶的微信絕對是中國科技史上的一個奇跡。微信是一個集交流、營銷、支付和電商于一體的平臺，屬于“中國制造”。

　　中國科技公司也正在以優(yōu)質(zhì)的新產(chǎn)品和服務(wù)征服世界。百度、阿里巴巴、騰訊和小米屬于全球十大互聯(lián)網(wǎng)和科技公司，但其中3家公司在2013年才進(jìn)入榜單。

　　2014年，小米是全球最有價值的科技創(chuàng)業(yè)公司。現(xiàn)在，硅谷越來越關(guān)注創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)齊頭并進(jìn)的中國。深圳尤其是它的關(guān)注焦點，這座城市有3萬家科技公司，它們的總價值超過2000億歐元。

　　這一演變也開始產(chǎn)生國際影響。過去，只有大公司(如國有企業(yè))在全球擴(kuò)張，但現(xiàn)在第二波國際化正在形成中。全球電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪(總部位于深圳)生產(chǎn)的公交車已經(jīng)行駛在倫敦市中心。

　　現(xiàn)在，全世界1/3的“獨角獸”來自中國。

　　雄心勃勃的中國創(chuàng)業(yè)公司從一開始就進(jìn)行國際擴(kuò)張，并且越來越成功。

　　除了小米、摩拜、大疆這樣的知名公司，在全球擁有1億用戶的Musical.ly(短視頻社交App)就屬于上述一開始就進(jìn)行全球擴(kuò)張的中國創(chuàng)業(yè)公司之一，它們被稱為“微型跨國公司”。

　　很明顯，中國又在改變自己，下一波創(chuàng)新和私人創(chuàng)業(yè)將成為未來的潮流，將對全球產(chǎn)生巨大的影響。

　　編譯：鄧桂華。本文來自euobserver