2017年，中國電動車行業(yè)出現兩大變化，其一，電動車市場總容量基本穩(wěn)定，品牌更加集中，競爭更加激烈;其二，高端電動車領導品牌雅迪年銷量率先突破400萬輛，市場占比由2016年的10.8%上升到13.3%，提高2.5%，創(chuàng)造電動車行業(yè)新高記錄。

　　“更高端”戰(zhàn)略勢頭迅猛雅迪逆勢而動獨領風騷

　　中國電動車品牌眾多，產品同質化嚴重，雅迪卻始終保持著自己的“鮮明個性”。與其他品牌相比，雅迪更加注重在中高端領域的發(fā)展和布局。2017年，雅迪緊緊圍繞“更高端”戰(zhàn)略，深耕高端產品，擴大原有領先優(yōu)勢，在渠道拓展、技術創(chuàng)新、供應鏈高端化、數字化運營建設、團隊人才發(fā)展等方向全面發(fā)力，為這一輪逆勢增長提供了重要保障和支撐。

　　針對用戶痛點，解決行業(yè)困境，實現“更高端”發(fā)展是雅迪的一貫策略。2017年，雅迪推出的雅迪Z3s、悠米、萊恩、X5、米納、羅曼等高端自主專利車型，大量使用汽車、摩托車級配置及技術，以匠心品質追求產品的極致效果，為消費者創(chuàng)造了驚艷度十足的幸福出行體驗。

　　重視產品創(chuàng)新和服務完善的同時，雅迪更嚴把產品質量關，成為經銷商和消費者共同信賴的首選品牌。雅迪科技集團常務副總裁杜巖在雅迪更高端戰(zhàn)略成果發(fā)布會上表示，經過近20年的高速發(fā)展，雅迪集團建成了江蘇、浙江、天津、廣東四大高端制造基地，在行業(yè)內率先導入豐田TPS精益生產體系(YPS)，成為行業(yè)內率先推行質量檢測活動常態(tài)化企業(yè)，每個環(huán)節(jié)層層把關保證產品質量。

　　高端引領未來雅迪400萬輛奇跡值得深思

　　憑借“更高端”戰(zhàn)略成為電動車領域絕對領軍的雅迪，也成為業(yè)內其他品牌競相追逐、模仿的對象。很多品牌開始在店面設計、產品序列等方面效仿雅迪，希望通過此舉復制雅迪的成功。不過畫皮容易畫骨難，雅迪的核心競爭力并非在于“更高端”這一口號，而是整個生產體系和資源配置的高端化升級。

　　2017年以來，中國經濟進入新常態(tài)，消費升級廣度和深度持續(xù)延展。消費者對于產品質量和服務品質的需求更為強烈。在這一大背景下，“更高端”的戰(zhàn)略路線讓雅迪最先找準自身定位，以深度契合產業(yè)發(fā)展和消費升級趨勢的戰(zhàn)略目標為今天的成功奠定了基礎。

　　雅迪突破400萬輛的業(yè)績也讓所有人看到，在消費升級時代，通過更好的品質、更好的服務、更先進的科技等高端化升級，電動車品牌完全可以擺脫價格戰(zhàn)怪圈，讓消費者得到更多實惠和利益，讓供應商、廠家、經銷商之間關系更健康和諧，從而建立強大的共生共贏環(huán)境，引導中國電動車行業(yè)良性發(fā)展。

　　我們看到，經過十多年的拼殺，行業(yè)兩大寡頭形勢開始反轉，地方品牌、低端品牌或許會更加沒有空間，小品牌經銷商會開始轉向更有實力的大品牌。這一論斷在雅迪身上已經得到驗證，從各地經銷商發(fā)回的反饋來看，全國各地在近一段時間以來，有大量其他品牌經銷商開始轉過頭來做雅迪，讓雅迪在2017年“攻城略地”呈現摧枯拉朽之勢。這種變化趨勢或改變電動車行業(yè)的競爭格局。

　　從最初定位“更高端”到如今銷量突破400萬，雅迪為電動車行業(yè)做出了高端化、精品化的最佳示范。雅迪作為行業(yè)龍頭，持續(xù)推進創(chuàng)新，成績斐然。我們有理由相信，400萬輛只是騰飛的信號;在“更高端”的雅迪引領下，未來電動兩輪車將開創(chuàng)更大的未來。