1月5日消息：國(guó)內(nèi)的共享單車經(jīng)過一年的混戰(zhàn)，現(xiàn)在幾乎只剩下摩拜和ofo兩個(gè)，加上后來完成D輪融資的哈羅單車，目前能打的就三家。但是現(xiàn)在，又一個(gè)玩家將要入場(chǎng)，這就是滴滴。

　　據(jù)報(bào)道，滴滴共享單車將于本月底投放市場(chǎng)，第一批覆蓋城市包括北京、深圳、廣州等。我們知道滴滴曾經(jīng)是ofo的投資方，但現(xiàn)在卻要和ofo同場(chǎng)競(jìng)技了。

　　據(jù)悉，滴滴這次能夠進(jìn)入共享單車市場(chǎng)，是因?yàn)槭召?gòu)了小藍(lán)單車，并因此獲得了北京、廣州、深圳和南京等城市的運(yùn)營(yíng)牌照。

　　由于現(xiàn)在已經(jīng)不再新批共享單車運(yùn)營(yíng)牌照，因此滴滴只能通過收購(gòu)已經(jīng)擁有拍照的公司來獲得牌照。但這也讓滴滴可能要接受小藍(lán)單車2億元人民幣的供應(yīng)商欠款，這是一筆不小的投資。

　　本來趨于明朗的ofo和摩拜對(duì)弈局面的共享單車市場(chǎng)，現(xiàn)在隨著哈羅單車和滴滴的入場(chǎng)，似乎又變得復(fù)雜起來。而最大的問題在于，共享單車依然沒有一個(gè)的清晰的盈利模式。