據(jù)路透社北京時(shí)間1月10日?qǐng)?bào)道，打車應(yīng)用Uber已同意最高支付300萬(wàn)美元，和解一樁代表2421名紐約司機(jī)的集體訴訟。紐約司機(jī)指控Uber從他們的車費(fèi)中扣除了過(guò)多的費(fèi)用。

　　雙方達(dá)成的一份初步和解協(xié)議已經(jīng)在周一提交給了紐約布魯克林聯(lián)邦法院，需要獲得美國(guó)地方法官尼古拉斯·加勞福斯(Nicholas Garaufis)的批準(zhǔn)。

　　紐約司機(jī)指控Uber違反合同，在計(jì)算服務(wù)費(fèi)時(shí)加入了銷售稅和“傷害賠償基金”(Black Car Fund)費(fèi)用，從而提高了收入分成。他們還指控Uber進(jìn)行虛假?gòu)V告宣傳，在介紹保底收入時(shí)并未披露需要滿足的條件。例如，Uber在一則廣告中稱，旗下司機(jī)在一個(gè)月內(nèi)就能獲得“5000美元保底收入”。

　　和解協(xié)議顯示，Uber否認(rèn)了所有指控，在同意和解時(shí)并未承認(rèn)做錯(cuò)任何事情以避免承擔(dān)訴訟成本，引起麻煩。

　　Uber尚未置評(píng)。

　　這份和解協(xié)議涵蓋了自2009年12月29日以來(lái)使用Uber應(yīng)用在紐約安排打車行程的司機(jī)，以及索賠主張不受仲裁約束的司機(jī)。

　　法庭文件顯示，在去年5月承認(rèn)因疏忽在過(guò)去兩年半時(shí)間內(nèi)向司機(jī)支付過(guò)低費(fèi)用后，Uber同意向大約9.6萬(wàn)名司機(jī)支付逾8000萬(wàn)美元。

　　周一的和解協(xié)議還呼吁法院駁回一項(xiàng)主張，即Uber錯(cuò)誤地把使用Uber應(yīng)用的司機(jī)列為獨(dú)立承包商。Uber司機(jī)律師在本案中收取的費(fèi)用可能最高相當(dāng)于和解費(fèi)用的三分之一。