隨著汽車(chē)更緊密地連接到互聯(lián)網(wǎng)以及收集更多有關(guān)司機(jī)的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者權(quán)益捍衛(wèi)者正在努力保護(hù)道路上的數(shù)據(jù)隱私和網(wǎng)絡(luò)安全。

　　上周三，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)公布了一份報(bào)告，提供了汽車(chē)可能會(huì)收集乘客的哪些數(shù)據(jù)以及這些數(shù)據(jù)可能被如何使用的見(jiàn)解，同時(shí)解決許多人提出的關(guān)于智能汽車(chē)易受黑客攻擊的問(wèn)題。

　　去年6月，F(xiàn)TC和國(guó)家公路交通安全管理局主辦了一場(chǎng)研討會(huì)，該報(bào)告總結(jié)了這場(chǎng)會(huì)議。許多智能汽車(chē)會(huì)收集有關(guān)人們的位置、駕駛習(xí)慣和APP使用情況的信息，會(huì)上，大家討論了這些信息的可能用途。一些數(shù)據(jù)也許會(huì)大大提高司機(jī)在道路上的安全性，但收集的其他類(lèi)型的信息可能更多與向消費(fèi)者進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)有關(guān)，而不是維護(hù)他們的福祉。

　　該報(bào)告說(shuō)，有些數(shù)據(jù)對(duì)安全來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，有些則不是，需要基于這種安全關(guān)聯(lián)度來(lái)采取不同的方法。例如，消費(fèi)者選擇不與道路上的其他車(chē)輛共享有關(guān)自己車(chē)輛的速度和方向的信息“可能是不合適的”。這類(lèi)共享有助于防止撞車(chē)，但從司機(jī)的智能手機(jī)傳送到汽車(chē)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)的信息卻沒(méi)有這樣的作用。因此，消費(fèi)者應(yīng)該對(duì)自己的數(shù)據(jù)進(jìn)行更好的控制。

　　該報(bào)告指出，若想要消費(fèi)者接受和采用互聯(lián)汽車(chē)背后的新興技術(shù)，教育他們?cè)跀?shù)據(jù)收集和使用方面如何做選擇是至關(guān)重要的。為此，專(zhuān)家們建議FTC創(chuàng)建一個(gè)門(mén)戶網(wǎng)站，在上面人們可以比較不同公司的隱私政策。

　　FTC表示，之前，汽車(chē)還未連接到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)，黑客需要實(shí)際接觸汽車(chē)的功能;現(xiàn)在，他們可以遠(yuǎn)程控制多輛汽車(chē)。公司可以如何設(shè)計(jì)汽車(chē)以讓它們不易受網(wǎng)絡(luò)攻擊?找到這方面的最佳做法對(duì)保障司機(jī)的安全至關(guān)重要，特別是在無(wú)人駕駛車(chē)的到來(lái)幾乎是不可避免的情況下。

　　該報(bào)告建議汽車(chē)行業(yè)組織共享更多的信息，以限制漏洞被利用的程度和在設(shè)計(jì)車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)時(shí)公司將對(duì)安全來(lái)說(shuō)至關(guān)重要的操作與其他功能分開(kāi)的程度。FTC工作人員表示，他們將繼續(xù)監(jiān)管汽車(chē)行業(yè)，以“保護(hù)消費(fèi)者免受不公平或欺騙性做法的侵害”，“在保護(hù)消費(fèi)者信息的私密性和安全性的同時(shí)促進(jìn)創(chuàng)新”。

　　編譯：鄧桂華。本文來(lái)自nextgov