在電商領(lǐng)域彷徨前行的陳歐,怕是要在追逐風(fēng)口這條路上越走越遠(yuǎn)了。
日前,有自媒體“發(fā)條橙子”爆料稱,聚美優(yōu)品創(chuàng)始人陳歐涉足無人貨架領(lǐng)域,旗下無人貨架品牌為“美點(diǎn)”,目前已經(jīng)開始鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。如果消息屬實(shí),那么這就是陳歐在3億元豪賭共享充電寶之后,鉆進(jìn)的又一個(gè)風(fēng)口。當(dāng)時(shí),陳歐因?yàn)榕c王思聰?shù)?ldquo;吃翔”賭約,還掀起了一輪輿論的小高潮。
看到這一消息后,懂懂筆記第一時(shí)間聯(lián)系到聚美優(yōu)品內(nèi)部人士,咨詢該消息是否屬實(shí),以及聚美都在哪些地點(diǎn)投放了無人貨架。但是聚美方面并沒有針對懂懂筆記的溝通作出回應(yīng)。
不可否認(rèn),無人貨架這個(gè)概念在近幾個(gè)月來很火,風(fēng)頭已經(jīng)超過了共享充電寶等項(xiàng)目,行業(yè)玩家眾多。然而,無人貨架在2018年開局就陷入了瘋狂成長之后的陣痛當(dāng)中,已經(jīng)接連有便利蜂、猩便利等多家無人貨架公司被爆出運(yùn)營危機(jī)。
在前路崎嶇未知且后有巨頭圍堵的情況下,陳歐如果真的進(jìn)入無人貨架行業(yè),恐怕結(jié)果不會很樂觀。
看上去的“合理”
事實(shí)上,無人貨架的確是2017年各種共享項(xiàng)目之后,又一個(gè)新的爆發(fā)點(diǎn)。需要強(qiáng)調(diào)的是,無人貨架的火爆程度,已經(jīng)讓很多創(chuàng)業(yè)者和投資機(jī)構(gòu)在還沒來得及摸清楚商業(yè)模式、盈利前景和發(fā)展空間的情況下,就倉促下注、瘋狂擴(kuò)張。
在這種聲勢之下,無人貨架行業(yè)給外界呈現(xiàn)出了一幅異常繁華的景象,好像拋開共享單車之外,無人貨架已是風(fēng)光無二。短短三四個(gè)多月的時(shí)間里,無人貨架領(lǐng)域就誕生了幾十家創(chuàng)業(yè)公司,每個(gè)月都有好多起融資,甚至連阿里、京東、蘇寧這些電商巨頭也攜著巨款加入進(jìn)來,讓行業(yè)的關(guān)注度再度飆升。
其實(shí),看到無人貨架行業(yè)如此熱鬧,這兩年沉迷追風(fēng)的陳歐假如采取行動,那也是情理之中的做法。只是這一次,陳歐沒有像2017年5月初宣布進(jìn)軍共享充電寶的時(shí)候那么高調(diào),聚美內(nèi)部也沒有對外發(fā)表任何聲明。
此外,日前小桔便利對外公布,其與杭州市出租車集團(tuán)開展合作,在集團(tuán)管理的出租車上設(shè)置車載零食貨架“魔急便”。據(jù)了解,小桔便利的第一批魔急便已經(jīng)在1月10日安裝完畢,隨車的貨架里配有小零食、牛奶、面板、飲料等基本食用商品?梢哉f,車載貨架就是一個(gè)移動的mini無人貨架。
此前,魔急便已經(jīng)在滴滴專車上做了投放,而且還在成立不到兩個(gè)月的時(shí)間里,先后拿到了金沙江創(chuàng)投、滴滴出行、高領(lǐng)資本等投資的7250萬元(1250萬天使輪+6000萬A輪)。當(dāng)然,魔急便能夠在短時(shí)間獲得大額融資,這與坊間的一個(gè)傳言不無關(guān)系,據(jù)傳魔急便是由滴滴孵化的車載貨架項(xiàng)目。
所以,剛剛在一個(gè)多月前才說過不看好無人貨架這種重模式創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的朱嘯虎,轉(zhuǎn)身就投資了車載貨架。懂懂筆記不禁想問一句,這樣打自己的臉真的好嗎?
因?yàn)闊o人貨架的興起,以及相對高頻次、低損耗的特點(diǎn),車載貨架看起來是一個(gè)比較合適的零售場景,因此很快就獲得了一定的市場關(guān)注。目前,市場上的車載無人貨架品牌不僅有魔急便、gogo,據(jù)傳聚美也想試試這個(gè)領(lǐng)域的水溫,陳歐想探索的行業(yè)還真是層出不窮呢!
或是為他人作嫁衣
無人貨架前腳火熱,車載貨架后腳立刻跟上,陳歐、滴滴很可能已經(jīng)下水。那么問題來了,這些看上去合理的選擇,真的能有預(yù)想的那么美好嗎?懂懂筆記這里可能要給他們潑一盆冷水了,近日已有多家無人貨架明星創(chuàng)業(yè)公司先后爆出問題。
1月初,猩便利被爆在三四線城市大規(guī)模撤點(diǎn)、一二線城市減速簽約計(jì)劃,而16日界面報(bào)道稱,無人貨架公司七只考拉開始大規(guī)模裁員,裁員比例高達(dá)90%,很可能已經(jīng)放棄了無人貨架項(xiàng)目。
不難看出,經(jīng)歷了不足半年就硝煙彌漫的無人貨架行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)成長危機(jī)。然而,懂懂筆記認(rèn)為,無人貨架行業(yè)可能要面臨的問題還會陸續(xù)出現(xiàn)更多,此前有投資人士曾對懂懂筆記表示過并不看好無人貨架這種商業(yè)模式,“用戶使用場景有限剛需不足,且不具備不可替代性。”
懂懂筆記之前在文章中分析過無人貨架存在的問題,而且巨頭入場后無疑會抬高競爭門檻,需要企業(yè)具有較強(qiáng)的資金和運(yùn)營能力。從目前無人貨架的擴(kuò)張情況來看,懂懂筆記的預(yù)測已經(jīng)得到了驗(yàn)證。
目前,無人貨架行業(yè)對點(diǎn)位的爭奪越發(fā)激烈,包括每日優(yōu)鮮、便利蜂、七只考拉等多個(gè)無人貨架公司的市場推廣策略來看,無人貨架已經(jīng)開始了補(bǔ)貼模式,它們都在通過優(yōu)惠活動或流水比例分成的形式向入駐公司返點(diǎn)。也就是說,無人貨架還沒賺錢,就開始燒錢了。
據(jù)《中國經(jīng)營網(wǎng)》報(bào)道稱,七只考拉市場人員稱,他們?nèi)腭v后會按照貨架月流水的10%給予返點(diǎn),并表示在中國銀行內(nèi)安裝的26個(gè)貨架,每個(gè)月返點(diǎn)就能達(dá)到6000多元。
此外,車載貨架在一開始就采用了補(bǔ)貼方式。據(jù)了解,魔急便在杭州出租車上投放的貨架,需要向車主支付每月100元的補(bǔ)貼,還有可能有一定比例的銷售提成。
然而,這種燒錢的競爭方式,對于規(guī)模較小的創(chuàng)業(yè)公司來說無疑是巨大的挑戰(zhàn),從猩便利的撤點(diǎn)、七只考拉的裁員就能窺見一二。需要注意的是,這兩家還是無人貨架行業(yè)獲得融資數(shù)額較大的公司,反觀其他規(guī)模更小的公司,也難逃與其二者相似的危機(jī)。
不足半年,無人貨架行業(yè)的競爭就進(jìn)入了白熱化階段,巨頭的入場加速了行業(yè)燒錢補(bǔ)貼的進(jìn)程,也會讓中小玩家壓力劇增?吹綗o人貨架行業(yè)目前的情景,懂懂筆記不禁為可能做了無人貨架的聚美感到焦慮,很可能忙活一通之后只是給巨頭做了嫁衣。
哦對了,陳歐可以繼續(xù)為自己代言,至少還能引起行業(yè)關(guān)注,說不定也會有投資找上門。至于發(fā)展前景嘛,請自行腦補(bǔ)街電的現(xiàn)狀。
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