據(jù)外媒Autonews報道，去年日本汽車品牌在美國的銷量大部分都下滑了，但在中國，他們生意興隆。兩家汽車制造商--馬自達(dá)和三菱在中國一年的汽車銷量超過了其在美國十年內(nèi)的銷量。

　　本田公司和日產(chǎn)汽車有限公司銷售額翻倍，這帶動了日本汽車品牌在中國的迅速發(fā)展，也預(yù)示著中國開始取代美國成為日本汽車企業(yè)最重要的市場。

　　這對日本品牌來說是一個非常好的轉(zhuǎn)折點。因為五年前，由于中國和日本兩國政府發(fā)生了“釣魚島”領(lǐng)土爭端，引發(fā)了中國消費(fèi)者對日本產(chǎn)品的強(qiáng)烈抵制，許多日本企業(yè)在華的銷售額大幅萎縮。

　　根據(jù)LMC Automotive的數(shù)據(jù)，截至11月，本田是在中國排名第二的品牌，排名第三的是豐田，日產(chǎn)排名第六，大眾，吉利并列排名第四，別克排名第五。對于本田，日產(chǎn)，豐田汽車和斯巴魯來說，美國仍然是最大的，也是最有利潤的市場。

　　去年，馬自達(dá)銷售額達(dá)到了臨界點。其輕型汽車在中國的銷售額增長了8.3%，達(dá)到了309,407輛。但是在美國，馬自達(dá)的銷量下滑了2.8%，只有289,470輛。三菱在中國的銷售額增長56%，達(dá)到了129,160輛。

　　本田的輕型車在中國的銷量相比去年上漲了16%，達(dá)到了146萬輛，而在美國本田的這一數(shù)字上漲了0.2%，達(dá)到了164萬輛。

　　日產(chǎn)在中國的輕型車總量去年增長了12%，達(dá)到了127萬輛，而日產(chǎn)在北美市場銷量僅增長了1.9%，達(dá)到159萬輛。豐田在華銷量增長6.2%，達(dá)到129萬輛，而在美國銷量下跌0.6%，售出243萬輛。

　　斯巴魯是唯一一家在沒有在中國設(shè)立工廠，也沒有國內(nèi)合資伙伴的日本主要汽車制造商。斯巴魯?shù)闹袊�銷量下滑了35%，僅僅只有30,029輛，但是這只是它總銷量647,956輛其中的一小部分，斯巴魯?shù)目備N量上漲了5.3%。