2月27日消息，特斯拉汽車使用的一直都是品牌專用的充電口，因此需要專用的插頭或者使用適配器連接通用插頭�，F(xiàn)在特斯拉想要幫助工作場所建立專用的特斯拉充電站，這樣那些無法在晚上為汽車充電的人們就能夠在白天的6到8個小時里完成充電。本周四時，特斯拉宣稱將與寫字樓物業(yè)合作安裝免費的充電設(shè)施，而且物業(yè)只需要支付電費的成本。

　　特斯拉已經(jīng)啟動了一個類似的充電項目，為酒店和餐館安裝特斯拉充電站，同樣只需要業(yè)主支付電費成本。但是需要注意的是這些工作場所的充電設(shè)施不會公開它們的位置，因此這些建筑中的住戶將成為主要受益者。

　　這樣做對于特斯拉來說有著明顯的好處，能夠為特斯拉帶來更多沒有車庫的潛在用戶。如果工作場所的充電設(shè)施能夠取代車庫充電，這家電動汽車公司就能夠?qū)⒆约和其N給更多的人。盡管這聽起來好像很無私，但是特斯拉必然能夠從工作場所的充電設(shè)施項目中獲益。

　　正如自動駕駛汽車法律咨詢公司——安全自動駕駛公司所聲稱的，在擁擠的城市區(qū)域安裝特斯拉充電站相當(dāng)于建造了特斯拉專用停車位。從物業(yè)的角度來說，安裝一種通用的電動汽車充電站并且讓特斯拉用戶使用適配器充電或許會更好。

　　如果限制人們購買電動汽車的因素只是因為缺少充電基礎(chǔ)設(shè)施的話，特斯拉和寫字樓物業(yè)本質(zhì)上是借助安裝充電設(shè)施促使人們選擇購買特斯拉汽車。這也并非是什么不合理的猜測。充電基礎(chǔ)設(shè)施公司Chargepoint已經(jīng)與谷歌、網(wǎng)飛公司、戴爾和Adobe等公司建立合作，在這些公司園區(qū)內(nèi)安裝充電設(shè)施。而且至少亞馬遜公司已經(jīng)留意到，越來越多的員工開始駕駛電動汽車上班。如果你的停車場擁有許多多余的空間，就可以選擇同時安裝特斯拉充電器和標(biāo)準(zhǔn)的J1772充電器。