在移動互聯網時代，包月制會員服務逐漸流行，比如全球幾乎所有的在線音樂服務包月費在10美元左右，用戶可以欣賞幾千萬首歌曲。

　　據外媒最新消息，美國兩大網約車霸主之一的Lyft，準備推出包月制打車服務。

　　據美國科技新聞網站TheVerge報道，Lyft已經開始了內部測試。包月制服務類似于公交月票，面向頻繁使用網約車的消費者和上班族。

　　和其他互聯網公司相對比，Lyft會員服務相當于成為了“城市客運中的Netflix或是Spotify”。

　　Lyft將提供多個層次的包月產品，比如每月支付199美元可以打車30次，另外一個層級為300美元，更高層級為包月399美元，打車60次(美國人平均月收入為4000美元)。

　　如果用戶打車距離過長，網約車公司和司機都將虧本。因此上述包月服務中，限制每次打車費用低于15美元。如果單次打車費超過了15美元，Lyft如何進行收費不得而知。

　　從價格中不難發(fā)現，網約車的老顧客將享受到巨大實惠。比如30次打車最高費用可能為450美元，但是包月費僅為199美元，用戶節(jié)省了一半。

　　Lyft的首席執(zhí)行官Logan Green表示，包月制將成為Lyft公司網約車未來的主流服務模式。

　　這位掌門人表示，如果是199美元的包月服務，消費者能夠享受的出行距離大約為1000英里，相當于1600公里。

　　另外，Lyft公司的發(fā)言人也對媒體證實，包月制服務已經測試了幾個月。這一服務何時正式推出，目前尚不得而知。

　　美國的網約車市場已經被優(yōu)步和Lyft所壟斷。在過去一年中，優(yōu)步陷入了不計其數的輿論丑聞和公司內斗中，Lyft依靠良好的品牌形象大舉發(fā)展，市場份額正在猛增。不過，Lyft尚未進行類似優(yōu)步的大規(guī)模國際化，主要集中在美國加拿大市場運營。

　　包月制的勝利

　　在移動互聯網時代，包月制服務提高了包括網約車等公司的運營效率，鼓勵用戶消費，從而降低了單位成本。這種模式正在越來越流行。

　　不久前，蘋果公司收購了一家雜志閱讀客戶端，其提供了包月制雜志閱讀服務，用戶每月支付10美元，可以閱讀不計其數的優(yōu)質雜志。

　　在網絡視頻、在線音樂服務等領域，每月支付大約10美元的包月制服務也成為主流。在中國市場，許多消費者也成為在線音樂和視頻網站的會員，在一些促銷活動中，消費者還能夠利用低價進行長期續(xù)費。

　　據報道，在美國市場還出現了這樣的服務，用戶每月支付一定金額，就能夠到電影院觀看大量的電影，每部電影的觀影費用大幅度下降。