日前有消息稱(chēng)，美團(tuán)將正式進(jìn)入打車(chē)領(lǐng)域，北京站計(jì)劃3月底之后正式上線，并為司機(jī)提供保底收入。

　　而現(xiàn)在，滴滴要反擊了，將砸出100億元反攻做外賣(mài)!

　　上海證券交易所公司債券信息平臺(tái)顯示，中信證券-滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃已于3月16日受理，擬發(fā)行金額100億元，品種為資產(chǎn)支持證券——ABS。

　　本次資產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃的發(fā)行人為迪潤(rùn)(天津)科技有限公司，滴滴出行是該公司唯一股東，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維擔(dān)任法人，公司注冊(cè)資本為100億元。

　　據(jù)知情人士透露，該融資計(jì)劃目前處于已受理階段，但尚未拿到正式批文，資金流向也未最終確定。

　　不過(guò)幾乎很必然地，滴滴瞄準(zhǔn)了美團(tuán)的外賣(mài)業(yè)務(wù)。

　　自從滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并之后，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)陷入了死寂，無(wú)論司機(jī)還是乘客再也得不到以往的優(yōu)惠，而美團(tuán)的半路殺出，讓這個(gè)行業(yè)頓時(shí)波瀾再起。

　　2017年2月，美團(tuán)打車(chē)在南京開(kāi)始試點(diǎn);10月，美團(tuán)完成40億美元融資;12月，美團(tuán)正式成立出行事業(yè)部，同時(shí)在7個(gè)城市報(bào)名招募司機(jī)。

　　美團(tuán)還拿到了南京、上海、北京的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》。

　　感受到威脅的滴滴也加快了反擊速度，2017年12月宣布完成40億美元融資，要加速包括新能源汽車(chē)服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

　　4月1日，滴滴外賣(mài)服務(wù)將正式上線，首先在江蘇試點(diǎn)。

　　滴滴、美團(tuán)彼此你爭(zhēng)我?jiàn)Z，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，今后無(wú)論叫外賣(mài)還是打車(chē)，必然都會(huì)更便宜。

　　坐等愚人節(jié)。