3月28日消息，據國外媒體報道，特斯拉公司的信用評級周二遭到穆迪下調，原因是該電動汽車公司仍在不斷燒錢，未能達到預期的產量，且可能很快就得籌集超過20億美元的資金。

　　穆迪將特斯拉的整體評級從B2下調至B3，即比投資級別低出六級，并表示其對該公司的展望為“負面”。特斯拉去年8月發(fā)行的價值18億美元的高級無擔保票據被從B3降級至Caa1，即下降7級至垃圾級別。

　　“特斯拉的評級反映該公司的Model 3電動汽車生產率明顯跟不上。”穆迪分析師布魯斯·克拉克(Bruce Clark)在報告中指出，“因為巨額的負自由現金流和債務即將到期，該公司還面臨著流動性壓力。”

　　特斯拉方面拒絕發(fā)表評論。

　　當前的情況對于特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)來說是一次反轉。不到8個月前，他的公司成功完成了首次普通債權發(fā)行計劃，盡管債權收益率僅為5.3%，處于歷史低位水平，但仍取得了超額認購的成績。此后，投資者對特斯拉的長期前景持懷疑態(tài)度，因此拋售那些債券。彭博跟蹤Model 3產能的工具估計，該公司每周可能生產大約975輛，與季末每周2500輛的目標相差甚遠。

　　“高風險”

　　根據Trace債券價格數據，3月27日下午5點1分，特斯拉的無擔保債券的美元價格下跌3.5美分，至89美分的歷史新低。根據穆迪的定義，新評級反映出特斯拉“非常高的信用風險，糟糕的現狀”。在它宣布下調評級之前，特斯拉股價下跌8.2%，至近一年來的最低水平，原因是分析師們質疑其達到產能目標的能力。

　　盡管特斯拉繼續(xù)受益于市場對其電動汽車的認可以及日益增多的政府支持，但它可能得“進行大規(guī)模的短期融資，以便償還到期債務并避免流動性短缺。”穆迪說道。該信用評級機構表示，該公司的現金需求可能需要近20億美元的短期融資。

　　“人們?yōu)槭裁匆�買這些債券呢?完全沒有理由購買。“CreditSights高級分析師希丁·安納德(Hitin Anand)如是談到該公司將在2025年到期的18億美元債券，“你要承擔類似股票的風險，而你所得到的只是5.3%的利息。”

　　安納德表示，特斯拉可能會選擇發(fā)行可轉換票據或者進入擔保貸款市場，來滿足其資本需求。

　　穆迪表示，如果該公司仍然達不到Model 3的生產目標，以及無法籌集新的資金，那么它的評級可能會繼續(xù)下降。