自動(dòng)駕駛的測(cè)試越來(lái)越多，安全問(wèn)題也一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。今年三月份Uber的一輛正在實(shí)際路況測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死了一名行人，讓自動(dòng)駕駛問(wèn)題再一次成為輿論的風(fēng)口，這也是第一次自動(dòng)駕駛測(cè)試過(guò)程中走啊成人員死亡的事件，Uber不得已停止了在美國(guó)的自動(dòng)駕駛測(cè)試，并開(kāi)始重新審查。

　　不過(guò)初步調(diào)查顯示，Uber的致人死亡車(chē)禍可能是行人違規(guī)導(dǎo)致的，盡管自動(dòng)駕駛是未來(lái)大勢(shì)所趨，不會(huì)因?yàn)檫@一事件而停止自動(dòng)駕駛的發(fā)展，但各大科技公司也不得不反思究竟還有那些安全因素沒(méi)到位。

　　就在不久前谷歌母公司旗下的Waymo自動(dòng)駕駛車(chē)輛也發(fā)生了事故。根據(jù)美國(guó)當(dāng)?shù)氐拿襟w報(bào)道，當(dāng)時(shí)時(shí)間周五下午亞利桑那州錢(qián)德勒發(fā)生了一起Waymo車(chē)型碰撞事故，車(chē)內(nèi)乘客受輕傷。

　　當(dāng)時(shí)Waymo車(chē)輛出于自動(dòng)駕駛的模式，車(chē)內(nèi)有一個(gè)乘客，這名乘客因?yàn)榕鲎彩艿捷p傷。另一輛汽車(chē)前半部分都被撞壞，司機(jī)無(wú)大礙。

　　據(jù)當(dāng)?shù)鼐�察局發(fā)言人的描述，具體情況還在調(diào)查當(dāng)中，初步情況是一輛本田汽車(chē)在錢(qián)德勒大道東行，當(dāng)時(shí)其為了避免撞到一輛在 Los Feliz Dr. 向北行駛的車(chē)輛。當(dāng)這輛本田突然轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛繼續(xù)東行進(jìn)入錢(qián)德勒大道的西行車(chē)道并撞上了Waymo車(chē)輛，該車(chē)輛以低速和自動(dòng)駕駛模式行駛。

　　所以從初步描述看，應(yīng)該是本田車(chē)輛的突然轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致了事故發(fā)生。不過(guò)由于具體情況沒(méi)有披露，所以不知道當(dāng)時(shí)自動(dòng)駕駛為何沒(méi)能避免這個(gè)事故，有待當(dāng)?shù)鼐�局和Waymo公司的進(jìn)一步調(diào)查結(jié)果。

　　Waymo是目前全球范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛相對(duì)最成熟的公司，已經(jīng)具備了很高的安全性，迄今為止也只有幾次小事故，但往往都是人為因素造成的，而不是自動(dòng)駕駛本身犯錯(cuò)。但實(shí)際路況復(fù)雜，要想落地商用還有很遠(yuǎn)的路要走。