據(jù)外媒報(bào)道，猶他州特斯拉車禍司機(jī)周一向警方證實(shí)，她的特斯拉Model S在高速撞上停在路邊的一輛消防車時(shí)，汽車開(kāi)啟了Autopilot模式。

　　這名司機(jī)是猶他州Lehi市的一名女子，她上周五駕駛一輛Model S在South Jordan市撞上一輛停在路邊的消防車。據(jù)當(dāng)?shù)鼐�方稱，這名女子還告訴警方，她在撞車前正在看手機(jī)，估計(jì)她的車速為每小時(shí)60英里，這與目擊者的描述一致。

　　特斯拉表示將與當(dāng)?shù)鼐�方配合展開(kāi)調(diào)查，但它沒(méi)有公布基于汽車電腦記錄的事故細(xì)節(jié)。

　　據(jù)South Jordan警官山姆-溫科勒(Sam Winkler)周一晚間發(fā)表的一份聲明稱，事故車輛的前端撞上了消防車，但幸好只造成了司機(jī)一只腳受傷。美國(guó)消防管理局機(jī)械卡車司機(jī)只是在現(xiàn)場(chǎng)接受了輕傷檢查，并未到醫(yī)院進(jìn)行檢查。

　　特斯拉發(fā)言人表示，公司之前對(duì)這起事故做出的反應(yīng)仍然有效。該公司之前指出，Autopilot只是一個(gè)半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，即使開(kāi)啟該功能，司機(jī)也應(yīng)時(shí)刻保持警惕;并不是說(shuō)司機(jī)開(kāi)啟Autopilot功能后就可以去做其他事而不用承擔(dān)駕駛責(zé)任了。

　　溫科勒表示，South Jordan警方正在繼續(xù)調(diào)查這起事故，并將在未來(lái)幾天里與特斯拉合作，從Model S的電腦中收集車輛信息。

　　據(jù)目擊者稱，事故發(fā)生前Model S并沒(méi)有減速，直接沖向并撞上了停在右方車道上的紅綠燈處的消防卡車的尾部。

　　從2016年特斯拉Model S在Autopilot模式啟動(dòng)的情況下發(fā)生的第一起撞車事故開(kāi)始，Autopilot就一直是聯(lián)邦事故調(diào)查人員關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，一輛Model S撞上了停在前方道路上的一輛拖拉機(jī)掛車，司機(jī)直接死亡。

　　最近，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)對(duì)3月份發(fā)生在加州山景城的一輛特斯拉Model X撞上公路擋板的事故進(jìn)行了調(diào)查。這起事故也造成了司機(jī)死亡。

　　特斯拉曾表示，在山景城事故中，汽車曾多次向司機(jī)示警，讓司機(jī)接管汽車控制權(quán)，但司機(jī)未予理會(huì)。這名司機(jī)的家人正在考慮起訴特斯拉，原因是這名司機(jī)此前曾多次對(duì)Autopilot在相同情況下的表現(xiàn)表示擔(dān)憂，但特斯拉并未重視和給予恰當(dāng)回應(yīng)。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和國(guó)家高速公路交通安全管理局官員也在調(diào)查最近在佛羅里達(dá)州發(fā)生的另一起涉及到特斯拉汽車的事故。美東時(shí)間5月8日晚7點(diǎn)左右(北京時(shí)間5月9日早7點(diǎn)左右)，美國(guó)佛羅里達(dá)州勞德代爾堡(Fort Lauderdale)發(fā)生一起特斯拉Model S撞墻事故，造成3名青少年2死1傷。

　　就在猶他州警方宣布這名司機(jī)聲稱事故發(fā)生時(shí)汽車開(kāi)啟了Autopilot模式的消息之前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)還發(fā)布了一系列推文來(lái)宣揚(yáng)特斯拉汽車的安全性。

　　馬斯克在Twitter上說(shuō)：“這起事故的真正驚人之處在于：一輛Model S以每小時(shí)60英里的速度撞上了一輛消防車，而司機(jī)只是扭傷了腳踝。而在通常情況下，以這樣的速度發(fā)生撞車事故，往往會(huì)造成嚴(yán)重傷害或死亡。”

　　馬斯克還對(duì)媒體的報(bào)道表示遺憾，他說(shuō)美國(guó)每年有4萬(wàn)人死于車禍。他承認(rèn)，雖然沒(méi)有任何一種技術(shù)是完美的，但還是應(yīng)當(dāng)盡量去挽救生命和減少傷害。