5月23日消息，在此前幾年的草莽時(shí)代，快遞行業(yè)可謂“百舸爭(zhēng)流”。但在“馬太效應(yīng)”愈加凸顯的趨勢(shì)下，試圖獨(dú)立發(fā)展的二線玩家紛紛陷入困局，甚至連基本的運(yùn)營(yíng)都成問題。

　　5月21日，國(guó)家郵政局發(fā)布的《關(guān)于2018年4月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》顯示，4月國(guó)家郵政局和各省(區(qū)、市)郵政管理局通過“12305”郵政行業(yè)消費(fèi)者申訴電話和申訴網(wǎng)站共受理涉及快遞服務(wù)問題的申訴為8026件，環(huán)比下降46.6%，同比下降32.8%。

　　不過，在快遞行業(yè)相關(guān)的有效申訴環(huán)同比雙降的大背景下，快捷、全峰兩家快遞企業(yè)的申訴率卻突破200，高居“差評(píng)”榜首。其中快捷速遞有效申訴率高達(dá)239.92，而在2017年4月其申訴率僅為2.92。數(shù)據(jù)顯示，針對(duì)快捷的申訴涉及多個(gè)問題，快件延誤、丟失損毀、投遞服務(wù)三者的有效投訴率分別為98.05、77.19和58.76，而全峰快遞的有效投訴率也高達(dá)225.27，排在快捷之后。其中，快件丟失損毀問題最為嚴(yán)重，有效投訴率達(dá)到155.68。

　　值得注意的是，快捷快遞和全峰快遞，都是近期屢屢陷入風(fēng)波的快遞企業(yè)。今年4月，國(guó)家郵政局發(fā)布消費(fèi)提示，稱快捷快遞在部分地區(qū)服務(wù)運(yùn)行出現(xiàn)異常，提醒消費(fèi)者謹(jǐn)慎使用。隨后申通快遞發(fā)布公告響應(yīng)，表示決定暫緩?fù)七M(jìn)此前與快捷合作的申通快運(yùn)項(xiàng)目。隨后快捷整體陷入停運(yùn)，5月以來(lái)推進(jìn)的重組也以失敗告終。

　　全峰的日子也并不好過。自從去年4月被整體并入青旅物流集團(tuán)后，關(guān)于全峰快遞品牌的去留就一直傳聞不斷。特別到了今年3月，全峰創(chuàng)始人陳加海的離職出走，更為全峰的未來(lái)發(fā)展添上一抹陰霾。隨后3月底，又有媒體曝出全峰快遞在個(gè)別地區(qū)網(wǎng)絡(luò)陷入癱瘓癱瘓、分撥停工，且有員工討薪。

　　對(duì)此全峰發(fā)布聲明稱，因網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積廣，人員成本高，造成資金壓力大，加之戰(zhàn)略調(diào)整，故短時(shí)間出現(xiàn)上述問題。全峰快遞將讓加盟站點(diǎn)盡快開工，相關(guān)工作人員拿到拖欠的工資，并承諾5月底全面解決以上問題。然而根據(jù)4月的申訴情況來(lái)看，與陷入停運(yùn)的快捷類似，恐怕全峰目前運(yùn)營(yíng)上的問題尚未徹底解決。

　　分析指出，當(dāng)下快遞行業(yè)龍頭企業(yè)利用規(guī)模效應(yīng)不斷擴(kuò)大市場(chǎng)空間，二線快遞企業(yè)的利潤(rùn)空間被進(jìn)一步壓縮，生存更為艱難。擺在這些企業(yè)面前的只有兩條路，等要么轉(zhuǎn)向細(xì)分市場(chǎng)避開鋒芒，要么逐步退出市場(chǎng)。