5月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，如果車(chē)輛在低速行駛時(shí)，鉆車(chē)縫是一種相當(dāng)安全的做法，但有時(shí)車(chē)輛后面的摩托車(chē)騎行者很難被觀(guān)察到，而且如果您決定更換車(chē)道，則可能會(huì)發(fā)生碰撞。為了減輕這種影響，福特的工程師提出了一項(xiàng)新專(zhuān)利，該專(zhuān)利使用攝像頭和其他傳感器來(lái)幫助車(chē)輛檢測(cè)鉆車(chē)縫的摩托車(chē)手并在適當(dāng)?shù)那闆r下進(jìn)行干預(yù)。

　　即使在最好的情況下，摩托車(chē)手也很難看清楚，如果你的汽車(chē)的能見(jiàn)度不夠理想，這個(gè)問(wèn)題就會(huì)復(fù)雜化。福特的專(zhuān)利將使用連接到控制器的三個(gè)后置攝像頭，該控制器與車(chē)輛的其他高級(jí)駕駛員輔助(ADAS)功能相結(jié)合，以便在跨線(xiàn)區(qū)域檢測(cè)到摩托車(chē)時(shí)觸發(fā)自動(dòng)轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。

　　這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于駕駛司機(jī)的汽車(chē)非常適用，但對(duì)于未來(lái)的無(wú)人駕駛車(chē)輛而言，這一技術(shù)至關(guān)重要。目前，測(cè)試中的大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)在檢測(cè)交通中的摩托車(chē)手方面仍然存在困難，這意味著一輛自動(dòng)駕駛的汽車(chē)發(fā)動(dòng)突然的自主車(chē)道變換會(huì)對(duì)乘客產(chǎn)生真實(shí)甚至是致命的后果。如果福特完全開(kāi)發(fā)它的專(zhuān)利，這可能意味著自動(dòng)四輪車(chē)和兩輪車(chē)關(guān)系的一次大飛躍，特別是如果車(chē)道變換變得更加普遍的話(huà)。