6月6日消息，據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站The Verge報(bào)道，在特斯拉股東大會(huì)上，埃隆•馬斯克(Elon Musk)宣布，Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)即將開始免費(fèi)試用，但他并沒有詳細(xì)說(shuō)明試用期限或時(shí)長(zhǎng)。

　　馬斯克表示，這項(xiàng)試用計(jì)劃將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)開始。屆時(shí)，那些在購(gòu)買特斯拉汽車時(shí)沒有選擇Autopilot的用戶，也有機(jī)會(huì)嘗試該公司的Autopilot了。

　　購(gòu)車時(shí)，在現(xiàn)款特斯拉車型上加裝增強(qiáng)版Autopilot需要額外支付5000美元，沒有選擇Autopilot的用戶如果要加裝一個(gè)，則需額外支付1000美元。

　　特斯拉的Autopilot系統(tǒng)仍在積極開發(fā)中，馬斯克承諾，將在本月推出的新版本中做出重大改進(jìn)，未來(lái)幾個(gè)月還將進(jìn)行更重大的升級(jí)。

　　馬斯克預(yù)測(cè)：“在未來(lái)6到12個(gè)月里，Autopilot的穩(wěn)定性和性能將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，改進(jìn)非常迅速。”

　　近幾個(gè)月來(lái)，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)一直飽受抨擊，原因是在前幾個(gè)月里，特斯拉汽車多次發(fā)生車禍，且都與Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有關(guān)。

　　今年1月，一輛特斯拉Model S在加州洛杉磯縣的卡爾弗城以65英里(約105公里)的時(shí)速撞上一輛停在路邊的消防車。車主稱，當(dāng)時(shí)Model S開啟了Autopilot自動(dòng)駕駛模式。

　　今年3月，一輛特斯拉Model X SUV在加州高速公路上發(fā)生撞車事故，導(dǎo)致駕駛員死亡。當(dāng)時(shí)，該車的Autopilot模式處于開啟狀態(tài)。

　　5月8日，一輛特斯拉Model S在佛羅里達(dá)州勞德代爾堡撞墻后起火，導(dǎo)致車內(nèi)的3名青少年2死1傷。

　　5月10日，一位48歲的德國(guó)人駕駛一輛特斯拉電動(dòng)汽車撞上了高速公路的中央隔離帶后翻車，并導(dǎo)致起火，致使駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　5月11日晚，一輛配備半自動(dòng)駕駛功能的特斯拉Model S在美國(guó)鹽湖城郊區(qū)追尾前方一輛正在等待紅燈的消防卡車，導(dǎo)致駕駛員受傷。

　　5月20日，美國(guó)華裔工程師基思·梁(Keith Leung，音譯)駕駛的特斯拉Model S撞翻了柵欄，跌落山崖，最終在一個(gè)池塘中撞毀。當(dāng)救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，司機(jī)已經(jīng)不幸身亡。

　　5月29日，一輛特斯拉Model S在美國(guó)加州拉古納海灘附近道路行駛時(shí)，撞上了一輛停泊在路邊的警車。在此事故中，特斯拉司機(jī)受了輕傷，所幸事故發(fā)生時(shí)警車?yán)锊�沒有警察。當(dāng)時(shí)，Model S開啟了Autopilot自動(dòng)駕駛模式。

　　5月29日，一輛Model S在布魯塞爾連撞5車。該車車主表示，當(dāng)時(shí)汽車是自主發(fā)動(dòng)的，車內(nèi)并無(wú)駕駛員，然后就撞上了附近的5輛車。

　　特斯拉承諾，隨著Autopilot系統(tǒng)的發(fā)展，它將定期發(fā)布安全數(shù)據(jù)，并朝著在2019年底前建成全自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)的目標(biāo)邁進(jìn)。