6月19日消息,據(jù)國外媒體報道,加拿大航天局一位退役宇航員表示,目前無論是美國航空航天局、還是SpaceX以及藍色起源等太空探索公司開發(fā)的火箭都無法將人類成功送上火星。從根本上講,這不是因為技術(shù)上無法實現(xiàn),而是說安全風險太大。
加拿大宇航員克里斯·哈德菲爾德(Chris Hadfield)于2013年從加拿大航天局退休,他認為用常規(guī)火箭將人類送上火星的現(xiàn)行計劃實現(xiàn)的可能性不大。
“我的猜測是,除非我們真的必須這樣做,否則我們絕不會搭乘這三家機構(gòu)的火箭火前往火星,”他說。
他繼續(xù)說道,“我并不認為這是一種可以將人們送上火星的可行方式。因為這種方式真的很危險,而且需要的時間太長。”
哈德菲爾德于1995年至2013年間三次進入太空。2001年在國際空間站執(zhí)行任務(wù)期間,哈德菲爾德協(xié)助在空間站外安裝了一個機械手臂,這使得其成為第一個在太空行走的加拿大人。哈德菲爾德對登陸火星的謹慎或許讓人感到格外驚訝,因為他自己也在太空中冒過類似的風險。
哈德菲爾德指出:“當我還只是一個孩子時,我們擁有的技術(shù)把人類帶到了月球……這當然也可以把我們帶上火星。”但是“我們派去執(zhí)行這種任務(wù)的大多數(shù)宇航員都無法完成。”他認為目前正在開發(fā)的所有液體燃料火箭,其中包括NASA的太空發(fā)射系統(tǒng)Space Launch System和SpaceX的獵鷹重型火箭BFR,仍然會帶來不可接受的風險。
他把這種登陸火星的方式比作用獨木舟橫穿大洋。 “我認為,在我們以任何實際的方式跨越我們和火星之間的海洋之前,我們需要在技術(shù)方面進行更多的改進。”
哈德菲爾德提出,離子推進,核動力甚至是反重力驅(qū)動都可能更安全。
但是這些技術(shù)要么是還沒有落地,要么還處于研發(fā)的早期階段。與此同時,哈德菲爾德還有另一種想法。
“在我們了解更多關(guān)于火星的知識之前,我們?yōu)槭裁床话褭C器人派上用場呢?”他說。
榜單收錄、高管收錄、融資收錄、活動收錄可發(fā)送郵件至news#citmt.cn(把#換成@)。
海報生成中...