據(jù)外媒報(bào)道，去年，英國(guó)管制機(jī)構(gòu)停止給打車(chē)服務(wù)公司Uber頒發(fā)經(jīng)營(yíng)牌照。今天，Uber公司決定上訴，申辯自己“完全有資格”在倫敦經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。

　　倫敦交通局(TFL)去年指責(zé)Uber公司在“公共安全”方面“缺乏企業(yè)責(zé)任”，并停止續(xù)簽經(jīng)營(yíng)牌照，這使得Uber公司無(wú)法在倫敦繼續(xù)提供打車(chē)服務(wù)。

　　去年，Uber公司首席執(zhí)行官達(dá)拉-科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)親自造訪倫敦，并與管制機(jī)構(gòu)官員進(jìn)行了會(huì)晤，試圖減輕他們的憂(yōu)慮。但是，TFL并沒(méi)有改變自己的立場(chǎng)。

　　Uber周一前往威斯敏斯特地方法院開(kāi)始上訴，試圖在聽(tīng)證會(huì)上推翻TFL的禁令。這個(gè)聽(tīng)證會(huì)可能會(huì)持續(xù)好幾天時(shí)間。

　　Uber公司的主要投資者包括高盛和軟銀，目前估值約為600億美元。它辯護(hù)稱(chēng)，為了解決TFL擔(dān)心的問(wèn)題，它已進(jìn)行了很大的調(diào)整。

　　Uber公司同意就重大事件向警方進(jìn)行匯報(bào)，而不是交由乘客和司機(jī)來(lái)這樣做。它的另一個(gè)重大調(diào)整就是在1月推出了司機(jī)駕駛時(shí)間規(guī)定，即Uber司機(jī)在連續(xù)駕駛10個(gè)小時(shí)后必須連續(xù)休息6個(gè)小時(shí)時(shí)間。

　　倫敦是Uber公司最重要的市場(chǎng)之一。現(xiàn)在，倫敦有超過(guò)360萬(wàn)個(gè)乘客經(jīng)常使用Uber，約有4.5萬(wàn)個(gè)司機(jī)使用Uber。

　　該打車(chē)服務(wù)巨頭希望獲得為期18個(gè)月的經(jīng)營(yíng)牌照，而不是它去年要求獲得的五年期的經(jīng)營(yíng)牌照。它這樣做也是為了向管制機(jī)構(gòu)證明，它已發(fā)生了改變。

　　從理論上來(lái)說(shuō)，在法官做出判決后，雙方都可以再次提起上訴。這就是說(shuō)，在此次法院聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后，有關(guān)Uber在倫敦經(jīng)營(yíng)權(quán)的官司可能還會(huì)進(jìn)行下去。

　　Uber在歐洲很多主要城市遭到了來(lái)自知名的士公司和管制機(jī)構(gòu)的抵制。

　　現(xiàn)任Uber公司CEO科斯羅薩西在去年從該公司創(chuàng)始人特拉維斯-卡蘭尼克(Travis Kalanick)手中接棒，執(zhí)掌公司大權(quán)。在卡蘭尼克領(lǐng)導(dǎo)期間，Uber公司被指責(zé)充斥著性別主義和霸凌現(xiàn)象。科斯羅薩西上任后一直在努力修復(fù)該公司的文化，并準(zhǔn)備帶領(lǐng)該公司在2019年上市。