有了許家印的入股，賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)終于可以更加無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的實(shí)現(xiàn)了。

　　據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，法拉第公司經(jīng)過(guò)多次融資之后，現(xiàn)在已經(jīng)有20億美元的充足資金，而他們現(xiàn)在已經(jīng)買(mǎi)進(jìn)了80輛FF91零部件，而這也會(huì)是首批交付FF91的數(shù)量。

　　需要注意的是，F(xiàn)F91的生產(chǎn)工作還沒(méi)有開(kāi)始，但是車(chē)輛進(jìn)入了最后的測(cè)試認(rèn)證過(guò)程中，主要涉及車(chē)載電池、熱力系統(tǒng)、動(dòng)力總成等。

　　目前，大家最關(guān)心的還是第一輛FF91何時(shí)下線(xiàn)，目前法拉第公司沒(méi)有給出具體的日期，但是之前賈躍亭不止一次的表示，F(xiàn)F91會(huì)在年底交付。

　　至于FF91的售價(jià)，據(jù)說(shuō)每輛車(chē)是200多萬(wàn)，定位是寶馬奔馳相比較的。