據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦首席執(zhí)行官里克-克萊默(Rick Clemmer)在美國(guó)東部時(shí)間周三晚上8點(diǎn)30分(北京時(shí)間7月26日8時(shí)30分)收到了一條來(lái)自高通首席執(zhí)行官史蒂夫-莫倫科夫(Steve Mollenkopf)的短信。在感謝克萊默為兩家公司的并購(gòu)交易所作出的努力的同時(shí)，又遺憾的告知他高通將會(huì)放棄持續(xù)近兩年、以總價(jià)440億美元收購(gòu)恩智浦的交易。

　　克萊默直到美國(guó)東部時(shí)間周四凌晨0:01(北京時(shí)間12時(shí)01分)才給莫倫科夫回了短信。在此之前，他一直寄希望于中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)能夠在高通設(shè)定的截止時(shí)間之前，放行這一交易。高通在周三發(fā)布的截至6月24日的第三財(cái)季財(cái)報(bào)中表示，收購(gòu)恩智浦交易的截止日期為美國(guó)東部時(shí)間2018年7月25日23時(shí)59分(北京時(shí)間2018年7月26日11時(shí)59分)。如果在此之前無(wú)法獲得中國(guó)監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)，收購(gòu)恩智浦的交易會(huì)廢棄。

　　因?yàn)槲茨苋缭副桓咄ㄊ召?gòu)，作為一家獨(dú)立公司的掌舵人，克萊默如今需要為這家荷蘭汽車(chē)芯片制造商的未來(lái)進(jìn)行重新規(guī)劃。“我們已為此進(jìn)行了準(zhǔn)備，”克萊默周四晚在接受采訪時(shí)稱(chēng)。“直至幾個(gè)月之前，我們都對(duì)能夠完成交易充滿(mǎn)信心。后來(lái)，我們意識(shí)到情況可能與我們想象的截然不同。”

　　高通在2016年10月宣布了收購(gòu)恩智浦的消息。為了讓交易獲得恩智浦股東的批準(zhǔn)，高通隨后又把收購(gòu)總價(jià)提高至440億美元。雖然交易以失敗收?qǐng)�，但令恩智浦頗感欣慰的是，該公司獲得了來(lái)自高通的20億美元補(bǔ)償款，且這筆資金在周四早晨已經(jīng)到帳。

　　恩智浦將迅速的使用這筆資金。為了緩和投資人的焦慮，恩智浦在周四宣布將啟動(dòng)50億美元的股票回購(gòu)方案。不過(guò)對(duì)恩智浦而言，當(dāng)前最急迫的挑戰(zhàn)可能是向股東保證公司已制定出下一步的行動(dòng)計(jì)劃�？巳R默稱(chēng)，在長(zhǎng)達(dá)21個(gè)月的交易期間，該公司錯(cuò)過(guò)了許多商業(yè)機(jī)遇。市場(chǎng)分析師則擔(dān)心，這家公司的管理層是否做好了帶領(lǐng)公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備。

　　當(dāng)恩智浦股價(jià)去年秋季在113美元附近時(shí)，克萊默執(zhí)行期權(quán)并套現(xiàn)了總價(jià)超過(guò)4億美元的公司股票。到了本周四，恩智浦的股價(jià)約為91美元。這家公司的首席財(cái)務(wù)官丹尼爾-鄧恩(Daniel Durn)在一年前離職并跳槽到應(yīng)用材料。恩智浦為此又招來(lái)前任首席財(cái)務(wù)官填補(bǔ)職位空缺。

　　“市場(chǎng)擔(dān)心恩智浦會(huì)失去一些優(yōu)秀的管理人才，”Bernstein分析師斯塔西-拉斯根(Stacy Rasgon)說(shuō)，而恩智浦“可能需要全新的管理團(tuán)隊(duì)。”

　　在周四的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議中，克萊默向與會(huì)分析師表示，他和公司的管理團(tuán)隊(duì)將全力以赴。他表示，恩智浦的業(yè)務(wù)仍有充足的成長(zhǎng)空間，但沒(méi)有回答分析師提出的一些具體問(wèn)題。“必須給我們時(shí)間，我認(rèn)為你們將不會(huì)看到公司將嘗試著進(jìn)行大規(guī)模的并購(gòu)交易，”克萊默稱(chēng)。他的言下之意，是恩智浦未來(lái)將專(zhuān)注于自身的業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　恩智浦還必須面對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)正在變化的現(xiàn)實(shí)。坐落在荷蘭埃因霍溫一個(gè)綠樹(shù)成蔭的辦公園區(qū)的恩智浦，是全球領(lǐng)先的汽車(chē)芯片制造商，尤其擅長(zhǎng)于信息娛樂(lè)系統(tǒng)和傳感器芯片。這家公司還生產(chǎn)識(shí)別芯片和公家卡。該公司周四發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，第二季度的凈利潤(rùn)達(dá)到5400萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)10%;營(yíng)收則同比增長(zhǎng)1%，達(dá)到23億美元。

　　不過(guò)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈。英特爾去年收購(gòu)以色列Mobileye NV公司，提升其在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí);三星電子在2016年年底則同意收購(gòu)美國(guó)汽車(chē)技術(shù)提供商哈曼國(guó)際。

　　恩智浦可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己已被邊緣化。“恩智浦出售的很多產(chǎn)品都是傳感器、外圍設(shè)備和信息娛樂(lè)類(lèi)的東西，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，汽車(chē)將越來(lái)越像電腦，恩智浦現(xiàn)在沒(méi)有這方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，”Stifel Nicolaus分析師塔爾-斯萬(wàn)伯格(Tore Svanberg)說(shuō)。高通擁有專(zhuān)業(yè)知識(shí)，卻沒(méi)有恩智浦在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的人脈，這也是吸引高通的主要原因。

　　克萊默在周四向分析師表示，恩智浦未來(lái)仍將與高通進(jìn)行合作。在周三凌晨高通設(shè)定的截止時(shí)間之后，克萊默用短信回復(fù)莫倫科夫稱(chēng)：“非常感謝您說(shuō)的客氣話(huà)。無(wú)法共事讓我感到非常遺憾!”