8月8日消息，據(jù)《財富》雜志報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，維珍Hyperloop One宣布，其與西班牙國有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理部門達(dá)成協(xié)議，將斥資5億美元在西班牙的博瓦迪利亞(Bobadilla)建造超級高鐵研發(fā)中心，這是該公司首次進入歐洲大陸。

　　該研發(fā)中心占地1.9萬平方米，計劃于2020年開放，它將開發(fā)、測試和認(rèn)證零部件和子系統(tǒng)，以不斷提高超級高鐵系統(tǒng)的安全性和可靠性。

　　不過，它不會是歐洲大陸上唯一的超級高鐵設(shè)施。目前，超級高鐵交通技術(shù)公司(Hyperloop Transportation Technologies，簡稱Hyperloop TT)正在法國圖盧茲建造一條測試軌道。此外，該公司正與一家西班牙工程公司合作，建造一個全尺寸的乘客艙。

　　博瓦迪利亞是西班牙南部的一個小村莊，全村只有480人。雖然博瓦迪利亞似乎不太可能成為未來超音速旅行的地點，但它所在的安達(dá)盧西亞地區(qū)正迅速成為高科技活動的溫床。

　　維珍Hyperloop One表示，該地區(qū)擁有逾9000家運輸和物流公司、西班牙第二大航空航天集群以及2萬名研發(fā)人員。它將為新研發(fā)中心招聘200至300名高科技員工。

　　除了維珍Hyperloop One洛杉磯總部的測試跑道，該公司還在拉斯維加斯外的沙漠中建有一條長500米的測試跑道。在那里，該公司進行了幾次高速測試。最近的一次測試是，其碳纖維吊艙原型以240英里/小時的最高時速穿過幾近真空的管狀軌道。

　　馬斯克最初的概念是，超級高鐵的理論最高速度可高達(dá)每小時760英里(1223公里)。不過，一位發(fā)言人表示，新的研發(fā)中心將不會新建一個測試跑道。

　　修建新超級高鐵軌道的最佳地點似乎是迪拜，維珍Hyperloop One最近在迪拜與迪拜環(huán)球港務(wù)集團(DP World)合作，推出了一套超高速貨運系統(tǒng)。

　　維珍集團首席執(zhí)行官理查德•布蘭森(Richard Branson)最近表示，他相信，到2021年超級高鐵就能搭載人類乘客。