自動駕駛技術(shù)已經(jīng)非�；鸨�，不僅汽車企業(yè)非常關(guān)注，科技公司更是走在了前列，公認(rèn)谷歌母公司旗下的Waymo已經(jīng)是最接近商用化自動駕駛的企業(yè)了。實際上蘋果也不甘落后，他們也在進行自動駕駛相關(guān)的工作。

　　最近，有消息稱，蘋果自動駕駛汽車遭遇一場事故，自動駕駛在開發(fā)當(dāng)中事故是比較常見的，谷歌和Uber也進行過多次試驗，甚至不乏出現(xiàn)致人死亡的事故，但這些事故往往都是人為因素造成的，并非自動駕駛本身的問題。那么蘋果這次事故是怎樣的呢?

　　據(jù)悉這起事故也是由人類背鍋。一輛雷克薩斯車型搭載了蘋果自動駕駛傳感系統(tǒng)和硬件，事故發(fā)生時車輛處在極低的運行速度，可能連1mph都沒到，也就是說幾乎是出于停止行狀態(tài)，但被后面一輛日常Leaf追尾，還找損傷不大，也沒有人員受傷。

　　據(jù)消息人士透露，受到影響的蘋果自動駕駛車輛屬于蘋果“泰坦計劃”之一，這個項目目前非常神秘，主要是針對自動駕駛而生的�，F(xiàn)在還不知道蘋果具體取得的成果，只知道至少有66輛車型在測試當(dāng)中。

　　根據(jù)初步排查，這次事故的責(zé)任主要是后方追尾的車輛，而該車輛由人類駕駛。