[No.L001]
9月7日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉電動(dòng)半掛卡車(Tesla Semi)推出近一年,其市場(chǎng)需求絲毫沒(méi)有放緩的跡象。在發(fā)布不到4周的時(shí)間里,特斯拉已經(jīng)接到了財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)的預(yù)購(gòu)訂單,其中包括聯(lián)合包裹(UPS)訂購(gòu)了125輛。自那以后,特斯拉電動(dòng)卡車的預(yù)定量持續(xù)增加。
《金融郵報(bào)》報(bào)道稱,沃爾瑪最近額外訂購(gòu)了30輛汽車,而去年晚些時(shí)候他們已經(jīng)預(yù)訂了10輛。
實(shí)際上,沃爾瑪?shù)哪繕?biāo)是在未來(lái)10年內(nèi)完全使用電動(dòng)汽車。在此之前,沃爾瑪加拿大的車隊(duì)有20%可能會(huì)在近幾年換成電動(dòng)汽車。
特斯拉電動(dòng)卡車預(yù)計(jì)將于2019年開(kāi)始生產(chǎn),入門(mén)級(jí)據(jù)說(shuō)續(xù)航有300英里(售價(jià)15萬(wàn)美元),而高配版續(xù)航則有500英里(售價(jià)18萬(wàn)美元)。特斯拉電動(dòng)汽車的環(huán)保特性是吸引用戶的一個(gè)方面,但大公司更多的是看中特斯拉電動(dòng)卡車掛車承諾改善道路的整體安全,提高企業(yè)整體盈利能力。
DHL供應(yīng)鏈總裁Jim Monkmeyer最近表示,雖然購(gòu)買特斯拉電動(dòng)卡車可能比買柴油卡車更貴,但由于其“節(jié)省了維護(hù)費(fèi)和燃料費(fèi)”,這個(gè)成本差異可以在兩年內(nèi)迅速?gòu)浹a(bǔ)。
Monkmeyer補(bǔ)充道:“省出的維護(hù)費(fèi)用將是一大筆,因?yàn)殡妱?dòng)卡車的引擎在部件數(shù)量和部件的復(fù)雜性方面要簡(jiǎn)單得多。”
與此同時(shí),特斯拉CEO馬斯克夸口說(shuō),特斯拉電動(dòng)卡車的最終規(guī)格可能比特斯拉最初宣布的更加令人印象深刻。當(dāng)然,現(xiàn)在的主要問(wèn)題就是他們是否能否按時(shí)發(fā)貨。
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