9月17日下午，馬斯克在推特上發(fā)消息稱，特斯拉目前面臨的物流問(wèn)題比此前量產(chǎn)延遲更多一些，以回應(yīng)客戶抱怨交付延遲。

　　在推文中，馬斯克說(shuō)：“對(duì)不起，我們已經(jīng)從生產(chǎn)地獄轉(zhuǎn)變?yōu)榻桓段锪鞯鬲z了，但這個(gè)問(wèn)題更容易處理的。我們正在加緊步伐，應(yīng)該很快會(huì)解決此問(wèn)題。”

　　此前，馬斯克表示，因北美北美地區(qū)的汽車交付數(shù)量顯著增加，特斯拉響應(yīng)客戶所需時(shí)間可能延長(zhǎng)，解決這個(gè)問(wèn)題是特斯拉目前首要大事。

　　一直以來(lái)，特斯拉遲遲未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)，遭受了市場(chǎng)的質(zhì)疑，也一度讓馬斯克承受巨大的壓力，使得公司股價(jià)波動(dòng)起伏。

　　為了提升生產(chǎn)效率，以盡可能滿足客戶訂單，特斯拉宣布減少了電動(dòng)汽車的部分可選顏色，下架了7種顏色中的2種，以簡(jiǎn)化生產(chǎn)過(guò)程。

　　同時(shí)，為了加速車輛維修進(jìn)度，特斯拉表示，將在公司內(nèi)部進(jìn)行大多數(shù)的車輛事故修理工作，并爭(zhēng)取未來(lái)修理時(shí)間可以降低到1小時(shí)以內(nèi)。對(duì)此，馬斯克表示：“我們的目標(biāo)是把車輛修理的比事故發(fā)生前更好。”