9月28日消息，昨日一家名為ispace的日本公司宣稱(chēng)計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)完成兩項(xiàng)月球任務(wù)，而且這兩項(xiàng)飛行任務(wù)都將搭乘獵鷹9號(hào)火箭完成。該公司創(chuàng)始人Takeshi Hakamada也聲稱(chēng)，他的長(zhǎng)期打算是在2040年前在月球上建造一座城市，而且讓那座城市的客流量達(dá)到每年1萬(wàn)人。

　　這個(gè)想法聽(tīng)起來(lái)似乎有點(diǎn)野心太大，但是在航天領(lǐng)域總是不斷涌現(xiàn)這樣的大膽想法，而且我們都習(xí)以為常。美國(guó)宇航局沒(méi)有再前往月球或許就是因?yàn)槟懥康膯?wèn)題。盡管如此，我們還是要給ispace公司的這個(gè)想法潑一點(diǎn)冷水。

　　ispace公司周三公布兩項(xiàng)任務(wù)：一是在2020年代中期發(fā)射的一顆人造衛(wèi)星項(xiàng)目，二是延后一年發(fā)射一個(gè)更復(fù)雜的著陸器和漫游車(chē)項(xiàng)目。這兩個(gè)項(xiàng)目都將搭乘獵鷹9號(hào)火箭進(jìn)入地球同步轉(zhuǎn)移軌道，并且從二級(jí)火箭中釋放出來(lái)。之后，它們將借助自己的推進(jìn)系統(tǒng)前往月球。

　　最初的衛(wèi)星項(xiàng)目是一個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的任務(wù)。ispace公司著陸器項(xiàng)目的首席工程師Jamie Denniston稱(chēng)，進(jìn)入月球軌道就就意味著這個(gè)項(xiàng)目成功了。此外，ispace公司希望拍攝一些月球表面照片，并且為未來(lái)的任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)航系統(tǒng)驗(yàn)證。

　　ispace公司已經(jīng)完成了著陸器的初步設(shè)計(jì)評(píng)審，這顆著陸器將包含兩輛漫游車(chē)。其中一艘是較大的“母車(chē)”，它能夠?qū)⑤^小的“子車(chē)”送入到月球熔巖洞的洞口。兩輛漫游車(chē)之間將通過(guò)一根繩索連接，這跟繩索將同時(shí)兼?zhèn)涔╇姾屯ㄐ殴δ堋?/p>

　　然而這個(gè)項(xiàng)目即使無(wú)法完成復(fù)雜操作也可以算作成功。對(duì)于這個(gè)計(jì)劃在2021年中期發(fā)射的項(xiàng)目，ispace公司定義的成功就是實(shí)現(xiàn)軟著陸并且在月球表面生存一天時(shí)間。任何的多出探索活動(dòng)都將被視作一種額外的收獲。

　　在電話(huà)會(huì)議中，Hakamada聲稱(chēng)公司希望向潛在的客戶(hù)展示向月球表面投遞30公斤負(fù)載的初步能力。但是他也有著更長(zhǎng)期的計(jì)劃，使公司能夠?yàn)榭蛻?hù)提供更大負(fù)載的遞送服務(wù)。此外，該公司正在研發(fā)從月球極地開(kāi)采冰層并轉(zhuǎn)變成火箭燃料的技術(shù)。

　　Hakamada聲稱(chēng)：“在2030年前后，我們期待能夠開(kāi)始研發(fā)推進(jìn)器燃料并且將它提供給太空中的火箭。”他希望到時(shí)候?qū)⒂袛?shù)百人已經(jīng)在月球上或者月球軌道中開(kāi)始工作來(lái)建造一個(gè)工業(yè)基地。十年后，也就是2040年，他計(jì)劃是在月球表面建造一座“月球谷”， 那里不僅將設(shè)立不同的行業(yè)，而且每年的游客數(shù)量將達(dá)到數(shù)千人。Hakamada聲稱(chēng)：“如果我們能夠以目前的速度繼續(xù)進(jìn)行研究，我們相信我們能夠建造這樣一個(gè)世界。”

　　Hakamada所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)——Hakuto參加了谷歌的月球X大獎(jiǎng)。自從這場(chǎng)大賽落下帷幕之后，Hakamada就繼續(xù)投身于自己創(chuàng)建的ispace公司。他聲稱(chēng)公司目前已經(jīng)籌集到了9500萬(wàn)美元，足以讓他們完成衛(wèi)星和著陸器這兩個(gè)項(xiàng)目。

　　這是相當(dāng)充足的資金，但是在公司開(kāi)始制造飛行器之前，我們難以對(duì)其擁有太大的信心，即使它的初步設(shè)計(jì)聽(tīng)起來(lái)似乎不錯(cuò)。ispace公司的長(zhǎng)期目標(biāo)是值得贊賞的，但是它似乎嚴(yán)重低估了其中的困難，比如說(shuō)前往極地冰層區(qū)域、在超低溫環(huán)境下采集冰層以及借助冰制造燃料等。這些全都是史無(wú)前例的工程學(xué)挑戰(zhàn)。

　　此外，即使是樂(lè)觀(guān)估計(jì)，美國(guó)宇航局重返月球的計(jì)劃在2020年代末之前也無(wú)法將少量人類(lèi)送上月球表面，更不用說(shuō)數(shù)百人了，而中國(guó)的登月計(jì)劃也要等到2030年代初期。