9月30日，馬斯克、特斯拉公司以及美國證券交易委員會(SEC，以下簡稱“證交會”)就馬斯克涉嫌證券欺詐的訴訟達(dá)成了和解協(xié)議。據(jù)外媒最新消息，馬斯克堪稱后悔不已，因為最終達(dá)成的和解協(xié)議條件，要比之前被他拒絕的和解協(xié)議還糟糕。

　　據(jù)美國《華爾街日報》等媒體上周報道，美國證交會曾經(jīng)準(zhǔn)備和馬斯克達(dá)成和解協(xié)議，證交會已經(jīng)起草了和解協(xié)議的內(nèi)容，這一協(xié)議甚至也獲得了證交會官員的批準(zhǔn)。

　　然而令人意外的是，參加了和解協(xié)議談判的馬斯克和律師，在最后關(guān)頭突然變卦。馬斯克的律師向證交會的律師致電，表示已經(jīng)沒有興趣繼續(xù)討論和解協(xié)議，將在法庭上證明馬斯克的清白。

　　馬斯克的這一舉動讓美國證交會十分不滿，該機(jī)構(gòu)召集人馬，在非常短暫的時間里草擬了起訴書，快速在紐約州的一家聯(lián)邦地方法庭起訴了馬斯克，罪名是發(fā)布誤導(dǎo)信息、違反美國證券交易法規(guī)定，實施了證券欺詐。

　　據(jù)悉，證交會對于馬斯克提出的指控十分嚴(yán)重，引述的證券交易法條款過去往往被用來起訴其他涉及上市公司內(nèi)幕交易以及操縱股價的人士。

　　據(jù)美國一家權(quán)威媒體引述知情人士稱，證交會29日和馬斯克達(dá)成的和解協(xié)議內(nèi)容，甚至比過去的條款更加糟糕。在被馬斯克拒絕的協(xié)議中，他將被禁止在未來兩年時間內(nèi)擔(dān)任特斯拉公司董事長，另外罰款1000萬美元。

　　但是根據(jù)馬斯克和證交會在周六簽署的協(xié)議，在未來三年內(nèi)，馬斯克不能擔(dān)任特斯拉公司董事長，另外罰款2000萬美元。

　　根據(jù)協(xié)議，在是否誤導(dǎo)投資人方面，馬斯克并未承認(rèn)但是也沒有否認(rèn)，這意味著未來馬斯克不能聲稱在私有化的風(fēng)波上自己沒有做錯。

　　證交會上周的起訴，被告只有馬斯克本人，并不包括他掌管的特斯拉公司。不過特斯拉也在周六和證交會簽署了獨(dú)立的和解協(xié)議，該公司將支付2000萬美元罰款。證交會指出，特斯拉公司并未盡到一些上市公司的責(zé)任，即確保和投資人有關(guān)的重要信息以恰當(dāng)和及時的方式對外公布。

　　八月初，馬斯克突然通過推特網(wǎng)站對外宣布，將對特斯拉公司展開私有化收購，每股出價420美元，收購總金額為720億美元，馬斯克后來還宣稱，私有化收購的資金已經(jīng)有了著落。

　　馬斯克的表態(tài)引發(fā)了外界巨大爭議和批評，媒體指出他的言行違反了美國證券法基本規(guī)定，更糟糕的是，特斯拉的董事會也并未事先掌握馬斯克的私有化計劃，這導(dǎo)致了資本市場、特斯拉股東的混亂和不滿。

　　隨后，多家媒體報道沙特主權(quán)財富基金、軟銀集團(tuán)等潛在“金主”并未有參加特斯拉私有化收購的興趣，華爾街紛紛質(zhì)疑：馬斯克到哪里去籌集私有化收購的720億美元。

　　最終，在外界的批評和質(zhì)疑之下，馬斯克又宣布放棄私有化計劃，這一事件成為他導(dǎo)演的一起鬧劇。

　　值得一提的是，證交會在訴狀中，要求法庭禁止馬斯克在任何一家美國上市公司中擔(dān)任管理職務(wù)或是董事，如果法庭加以支持，這意味著馬斯克在職業(yè)上將被判處“終身監(jiān)禁”。

　　一家美國媒體評論指出，馬斯克有很好的理由和證交會達(dá)成和解。根據(jù)新的協(xié)議，馬斯克僅僅不能在一段時間內(nèi)擔(dān)任特斯拉董事長，他仍然可以擔(dān)任首席執(zhí)行官，同時還能繼續(xù)擔(dān)任董事會成員。