據(jù)外媒報(bào)道，在馬斯克和特斯拉與SEC和解數(shù)小時(shí)后，馬斯克給全體員工發(fā)了一封電子郵件稱特斯拉已經(jīng)十分接近盈利。

　　馬斯克在電子郵件中聲稱，該公司很快要擺脫赤字，實(shí)現(xiàn)盈利。Model 3的產(chǎn)量最終上來了。他還鼓勵(lì)員工在第三季度最后一天(上周日)加大努力提高汽車交付量。

　　“我們很快要實(shí)現(xiàn)盈利，證明看空者錯(cuò)誤。但是，我們在明天(上周日)必須有真正出色的表現(xiàn)。”馬斯克在電子郵件中說，“如果我們明天能夠全力以赴，那么我們就能夠取得超出所有人預(yù)期的巨大成功。”

　　馬斯克顯得非常樂觀，他似乎一點(diǎn)也沒有受到SEC(美國證券交易委員會)起訴案的影響。由于馬斯克早前發(fā)布了已準(zhǔn)備好資金對特斯拉進(jìn)行私有化的推文，SEC狀告他涉嫌發(fā)布虛假的和誤導(dǎo)性的聲明。不過，在周六，SEC與馬斯克和特斯拉達(dá)成了和解。根據(jù)該和解協(xié)議，馬斯克辭去董事長職務(wù)，繼續(xù)留任CEO。

　　“忘掉所有分散你們注意力的事情吧。”馬斯克上周五在發(fā)給員工們的另一封信函中說，“再努力一個(gè)周末，我們就會獲得成功。”

　　特斯拉可能會在周一公布第三季度的汽車生產(chǎn)量和交付量。有傳聞稱，特斯拉的目標(biāo)是將新車的交付速度提高到每天至少120輛。一名在得克薩斯州奧斯汀的特斯拉員工在微博網(wǎng)站Twitter上發(fā)推文稱，他的小組已準(zhǔn)備好在上周日午夜前下線240輛汽車。

　　根據(jù)特斯拉上次發(fā)給股東的信函，該公司在第二季度交付了18449輛汽車。高盛分析師大衛(wèi)-塔姆伯瑞諾(David Tamberrino)估計(jì)，在第三季度，特斯拉的交付量可能會達(dá)到5.2萬輛，大約是第二季度的三倍。

　　果真如此，那么特斯拉可能真的要結(jié)束它長期虧損的局面。值得指出的是，現(xiàn)在還沒有汽車公司能夠生產(chǎn)和銷售電動汽車并保持盈利。

　　特斯拉粉絲相信該公司將會成為第一個(gè)盈利的電動汽車公司。“大型汽車公司和大型燃油公司都希望看到馬斯克失敗。因?yàn)樗�不成功對它們有利�?rdquo;一名特斯拉汽車用戶鮑勃-約思(Bob Jorth)說，“電動汽車是一種進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)遲早被淘汰。”

　　Model 3汽車用戶羅德尼-坦納(Rodney Tanner)稱，“特斯拉想要成為一家盈利的、成功的汽車制造商。這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。”他表示特斯拉的成就讓他感到很驚訝。他說，十年前這家公司還不存在，但是現(xiàn)在它卻生產(chǎn)出了世界上最好的汽車。