近日，福特在美國(guó)專(zhuān)利局獲得了兩項(xiàng)駕駛模式專(zhuān)利，依據(jù)這兩項(xiàng)專(zhuān)利，未來(lái)駕駛者將可以拋棄掉方向盤(pán)，或?qū)⒅煌ㄟ^(guò)一個(gè)觸摸屏設(shè)備來(lái)控制汽車(chē)。

　　目前，關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的轉(zhuǎn)向模式主要有兩種，第一個(gè)模式能夠模仿像《Real Racing 3》游戲一樣的傾斜轉(zhuǎn)向機(jī)制——設(shè)備的加速計(jì)和陀螺儀將引導(dǎo)前輪;第二種模式則就顯得沒(méi)那么復(fù)雜，駕駛者將通過(guò)手指轉(zhuǎn)動(dòng)屏幕上的方向盤(pán)，以控制方向。

　　事實(shí)上，無(wú)論在哪一種模式下，駕駛者都不能完全控制汽車(chē)，因?yàn)槠��?chē)可以自行控制加速度、剎車(chē)，而駕駛者能夠控制的只是決定要去的地方。

　　在這種情況下，如果有強(qiáng)行變道或開(kāi)車(chē)穿過(guò)導(dǎo)航不知道的私人區(qū)域的需求，福特開(kāi)發(fā)的專(zhuān)利模式就可以起到幫助作用。但最終是否會(huì)在量產(chǎn)車(chē)中用到這一專(zhuān)利，目前還不知道。

　　與此同時(shí)，為了加速革新，改善目前的虧損狀況，福特也在大幅度裁員。

　　據(jù)悉，福特汽車(chē)近日向內(nèi)部員工通知，公司已將重組人員一事提上日程，包括對(duì)所涉全球7萬(wàn)名“不確定數(shù)量”的員工進(jìn)行裁減(福特全球員工總?cè)藬?shù)約超20萬(wàn))，福特稱(chēng)將在未來(lái)幾個(gè)月披露更多細(xì)節(jié)。“這的確重新設(shè)計(jì)了公司業(yè)務(wù)，”福特發(fā)言人凱倫·漢普頓(Karen Hampton)表示裁員計(jì)劃將在2019年第二季度完成：“真正的目的是改變我們的工作方式。”