據(jù)《南華早報》報道，特斯拉已在香港設(shè)立了擁有50個充電樁的大型充電站，這是亞洲同類充電站中規(guī)模最大的一個。盡管香港政府已經(jīng)取消了慷慨的減稅政策，導(dǎo)致其汽車銷量大幅下滑，但特斯拉仍尋求擴(kuò)大在香港的業(yè)務(wù)。

　　特斯拉表示，該公司希望當(dāng)?shù)卣�府能利用明年初公布的下一筆預(yù)算中，繼續(xù)“帶頭制定清潔能源目標(biāo)”。但到目前為止，香港政府還沒有就推廣零排放電動汽車做出新的承諾。

　　特斯拉宣布，將在九龍灣FT Life Tower開設(shè)新的充電站，它將是特斯拉在亞洲最大的公共充電站點。

　　與大樓的房東(也擁有特斯拉豪華轎車)合作，這棟兩層樓的停車場(總面積4564平方米)現(xiàn)在安裝了50個特斯拉墻面連接器，每小時充電高達(dá)7千瓦。

　　這個停車場有122個停車位，所有車輛每小時的停車費為港幣28元(約合3.59美元)，電動汽車不另外收費。今年7月份，特斯拉的第一個超級充電站在半山區(qū)啟用，它可以在75分鐘內(nèi)為特斯拉充滿電。

　　目前，特斯拉在香港的21個超級充電站中有92個超級充電樁，超過400個公共和共享充電樁。特斯拉一位發(fā)言人表示，該公司將繼續(xù)在香港增加充電站，尋求與私人開發(fā)商建立更多合作關(guān)系，并計劃明年開設(shè)更多新的充電站。

　　這名發(fā)言人表示：“我們很高興香港成為世界上最大的目的地充電站之一，這是我們面向香港車主兌現(xiàn)的長期承諾的一部分。這突顯了我們對香港市場的持續(xù)承諾和投資，這從收費基礎(chǔ)設(shè)施的增加就可以明顯看出來。”

　　這種與私人開發(fā)商之間的合作可能會提振特斯拉電動汽車的銷量。去年4月份，香港政府大幅削減了針對私人使用的電動汽車的稅收減免優(yōu)惠。

　　自去年4月1日起，電動汽車首次登記稅的豁免上限為9.75萬港元，促使電動汽車銷量大幅下滑。從2017年4月到今年3月，新登記的電動汽車只有136輛，而去年同期為5819輛。