10月18日消息，據(jù)國外媒體報道，從2016年的A10開始，臺積電已連續(xù)三年獨家代工蘋果的A系列芯片，而著名蘋果產(chǎn)品分析師郭明錤預(yù)計，未來臺積電為蘋果代工的芯片范圍會擴大，其自動駕駛系統(tǒng)所用的芯片也將由臺積電生產(chǎn)。

　　郭明錤是在當(dāng)?shù)貢r間周三的一份報告中，預(yù)測蘋果自動駕駛系統(tǒng)所需的芯片將由臺積電代工的，他預(yù)計蘋果的自動駕駛系統(tǒng)能實現(xiàn)四級或者五級的全自動駕駛，只有臺積電3納米或者5納米的芯片工藝能助其達到這一水平。

　　蘋果研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)一事在去年正式得到官方確認，CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)去年6月份首次公開承認蘋果正在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，而從2016年開始，外界就已傳出了蘋果研發(fā)汽車的消息，四處挖掘工程師、在德國柏林秘密設(shè)立研發(fā)實驗室、離職的硬件高管再度出山等各種與蘋果研發(fā)汽車相關(guān)的消息鋪天蓋地。

　　雖然庫克已透露蘋果在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，但外界認為蘋果的目標并不會這么簡單，其最終的目標可能還是完整的自動駕駛汽車，因為蘋果向來有保密的傳統(tǒng)，從高管到負責(zé)的工程師以口風(fēng)嚴實著稱，未成型的產(chǎn)品基本不會對外透露，另外蘋果此前推出的系統(tǒng)，無論是iOS、Mac OS，還是用于智能手表的Watch OS，這些操作系統(tǒng)都只限蘋果硬件產(chǎn)品自用，并未向第三方出售，自動駕駛系統(tǒng)可能也不會例外。

　　目前蘋果方面還未公布自動駕駛系統(tǒng)何時推出，但郭明錤預(yù)計蘋果的自動駕駛系統(tǒng)在2023年就將采用定制的芯片。

　　除了自動駕駛系統(tǒng)所用的芯片，郭明錤在這一次的報告中還預(yù)測了蘋果A系列芯片會有更大的應(yīng)用范圍，除了目前的iPhone以及預(yù)計的自動駕駛系統(tǒng)，還會用于Mac產(chǎn)品線。

　　郭明錤預(yù)計蘋果在2020年或者2021年，就會推出基于ARM架構(gòu)定制芯片的Mac，這與彭博社年初的報道基本一致。

　　在報告中，郭明錤還表示作為蘋果芯片的代工商，臺積電在未來幾年將會從A系列芯片的獨家代工中獲利，從2016年的A10到今年的A12，臺積電已經(jīng)連續(xù)三年獨家代工蘋果的A系列芯片，郭明錤預(yù)計臺積電還將會是明年A13和2020年A14芯片的獨家代工商，連續(xù)5年獨家代工蘋果的A系列芯片。

　　臺積電已獨家代工蘋果今年推出的iPhone XS系列和iPhoneXR所使用的A12芯片，而郭明錤預(yù)計iPhone XR的銷量將超出此前的預(yù)期，這也就會增加臺積電的營收，郭明錤在報告中就預(yù)計，得益于A12芯片，臺積電2019年一季度的業(yè)績將會好于2018年的一季度。

　　郭明錤在報告中還表示，得益于高質(zhì)量的設(shè)計和生產(chǎn)工藝，蘋果未來在芯片代工方面的會越來越依賴臺積電，而臺積電與蘋果之間還不存在利益沖突，為其供應(yīng)屏幕和曾代工A系列芯片的三星，在消費電子產(chǎn)品方面與蘋果還是競爭對手。