碳纖維作為一種力學(xué)性能優(yōu)異的復(fù)合材料，常被大量用于超跑等名貴車型上，坊間也隨處可見車迷用來模仿的碳纖維貼紙，不過最近這一材料被發(fā)現(xiàn)除了有優(yōu)異的強(qiáng)度以外還有其它妙用。

　　據(jù)外媒報(bào)道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)研究發(fā)現(xiàn)碳纖維可用作電池電極，直接儲(chǔ)存電能。

　　該校材料與計(jì)算力學(xué)教授Leif Asp表示，除了用作車身增強(qiáng)材料，碳纖維材料還可以用來發(fā)揮儲(chǔ)存電量、收集動(dòng)能等其他作用，如果在汽車上實(shí)現(xiàn)這些功能，汽車重量或?qū)�減少50%。

　　研究人員通過觀察不同類型商用碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)個(gè)別強(qiáng)度低的碳纖維具有良好的電化學(xué)性能，且該強(qiáng)度依舊略高于鋼，因此可通過增加碳纖維復(fù)合材料的厚度，彌補(bǔ)其結(jié)構(gòu)電池的剛度，同時(shí)也可增強(qiáng)其儲(chǔ)能能力。

　　因此以碳纖維為材料的結(jié)構(gòu)電池可能不如傳統(tǒng)電池高效，但因具有更低的能量密度，結(jié)構(gòu)電池比傳統(tǒng)電池更加安全。