據(jù)The Verge北京時間10月31日報道，The Verge獲悉，與主要投資方交惡后，法拉第未來資金已接近“干涸”，一名創(chuàng)始人離職，將采取更激進的措施確保不會破產(chǎn)，等待爭取新的投資。上周的裁員和降薪?jīng)]有能削減足夠多的薪酬成本，因此法拉第未來管理層本周決定關閉公司總部和位于加利福尼亞州漢福德工廠的部分業(yè)務。公司CEO賈躍亭在一封電子郵件中稱，員工將休無薪假，或“暫時被解雇”，等待獲得新的投資。

　　The Verge獲得的另外一封電子郵件顯示，法拉第未來的三名創(chuàng)始人之一尼克·桑普森(Nick Sampson)當?shù)貢r間星期二從公司離職。就在一天前，通用汽車前高管、法拉第未來負責技術和產(chǎn)品開發(fā)的高級副總裁彼得·薩瓦吉安(Peter Savagian)剛離職。上周有消息稱法拉第未來采取了裁員和降薪的措施，這一切都是法拉第未來與主要投資方恒大集團交惡的后果。

　　法拉第未來發(fā)言人向The Verge證實了薩瓦吉安和桑普森離職的消息，“我們希望他們未來萬事如意。”

　　桑普森稱，“在財務和人力資源方面，公司已實質破產(chǎn)，在可預期的將來，它的處境不會有好轉。我認為我在法拉第未來已經(jīng)沒有未來，因此我將立即離開公司。我不能繼續(xù)忽視我們給員工以及他們的家庭帶來的災難性影響，以及給供應商和整個業(yè)界帶來的連鎖反應。”

　　桑普森還表示，“如果情況出現(xiàn)好轉，我愿意考慮重新回來。”

　　據(jù)員工(包括之前和當前的員工)稱，賈躍亭(唯一一名還留在公司的創(chuàng)始人)在電子郵件中表示，今年5月1日之后新入職的所有員工“必須休無薪假”，5月1日之前入職的員工，可以選擇繼續(xù)留在公司，但年薪將降低至5萬美元。入職超過6個月的鐘點工可以留下來，但只能拿最低工資。賈躍亭稱，休假將至少持續(xù)到今年12月底，具體時間取決于找到新投資的時間。

　　賈躍亭表示，“我們對數(shù)百名愿意繼續(xù)以最低工資留在公司、從事FF91核心項目的員工表示感激，這是一個極其困難的決定，我們意識到了這給員工個人生活帶來的情緒和財務壓力。”

　　桑普森寫道，無薪假將“基本上關閉公司。我已經(jīng)盡我所能地尋找解決問題的方案，但遭遇了我難以克服的障礙。我對于離職感到抱歉和遺憾，但我必須遵從我內(nèi)心的決定”。

　　與恒大交惡，導致法拉第未來上周的裁員和降薪，以及停止向多家供貨商支付貨款。賈躍亭當?shù)貢r間星期二在一封電子郵件中稱，法拉第未來目前“在與不同背景的投資者洽談”。

　　法拉第未來2017年簽訂了租借漢福德工廠的協(xié)議，向當?shù)卣�府承諾將創(chuàng)造約1300個工作崗位。2018年大部分時間，法拉第未來一直在對這家工廠進行翻修，為生產(chǎn)FF91進行準備工作。