隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，近些年它可謂逐漸滲透至各行各業(yè)，最近阿迪達(dá)斯就發(fā)布了一款3D打印制作的運(yùn)動鞋。

　　該鞋鞋底采用了 Continental 馬牌橡膠，中底采用極為精細(xì)的數(shù)字化設(shè)計(jì)，從真實(shí)的運(yùn)動員腳部數(shù)據(jù)中構(gòu)建模型，經(jīng)過了無數(shù)次的模擬和優(yōu)化，才得到了最終的打印方案，而這也是它最特別的部分。

　　一般來說阿迪達(dá)斯一款普通運(yùn)動鞋從設(shè)計(jì)到市場的時間為18個月甚至更長，被譽(yù)為“史上最強(qiáng)跑鞋”的阿迪達(dá)斯Boost從研發(fā)到應(yīng)用在球鞋上用了6年時間，但現(xiàn)實(shí)是大多數(shù)運(yùn)動鞋上架時間甚至根本不超過1年。

　　另一方面，各大品牌運(yùn)動鞋制造點(diǎn)大多分布在勞動力低廉的亞洲大型工廠，如今用人成本不斷上漲造成勞動力出現(xiàn)短缺。因此3D打印技術(shù)在制造業(yè)中的優(yōu)勢便體現(xiàn)出來，基于它工廠可以更精準(zhǔn)制造更復(fù)雜的設(shè)計(jì)，產(chǎn)業(yè)鏈大大縮短，提升效率。

　　不過即便是量產(chǎn)規(guī)模提升，價格下降了，動輒上千的價格應(yīng)該還是讓不少消費(fèi)者難以接受。