據(jù)國外媒體報道稱，印尼共享出行服務(wù)商Go-Jek當(dāng)?shù)貢r間周四在新加坡部分地區(qū)啟動了試運(yùn)行，并計劃在2019年初通過旗下應(yīng)用推出一系列服務(wù)。分析認(rèn)為，Go-Jek此舉勢必將對目前占新加坡主導(dǎo)地位的競爭對手Grab構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　近期，Go-Jek和Grab這兩家公司都籌得了數(shù)十億美元資金，同時將大量資金積極用于爭奪東南亞市場的更大份額方面。目前，該地區(qū)有超過6.4億名在線用戶，其中大部分中都使用智能手機(jī)進(jìn)行購物、出行和移動支付。

　　Go-Jek的投資方包括騰訊控股、Alphabet Inc.的谷歌和新加坡國有投資者淡馬錫控股(Temasek Holdings)，Go-Jek 不久前還宣布與新加坡最大銀行星展銀行(DBS Bank)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并率先在該國部分地區(qū)推出了叫車服務(wù)。

　　Go-Jek總裁安德烈-索利斯托(Andre Soelistyo)周四表示：“由于這是一個新服務(wù)，因為我們會展開促銷。但歸根結(jié)底，我們的服務(wù)不應(yīng)該只靠價格來定義。”

　　在日本軟銀和中國打車公司滴滴出行的支持下，Grab今年以來已經(jīng)成功收購了Uber持續(xù)虧損的東南亞業(yè)務(wù)，這也標(biāo)志著該地區(qū)網(wǎng)約車、共享出行業(yè)務(wù)的首次大規(guī)模整合。

　　但不久后，新加坡反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)就對Grab和Uber處以了罰款，認(rèn)為這兩家公司的合并推高了服務(wù)價格，并采取了向其他競爭對手開放本地市場的強(qiáng)制措施。

　　截至目前，Go-Jek高管拒絕透露該公司已簽約的司機(jī)數(shù)量或在新加坡的市場份額目標(biāo)，僅僅表示公司將在晚些時候推出支付服務(wù)。

　　Go-Jek在2011年成立于印尼的雅加達(dá)，現(xiàn)在已從一項叫車服務(wù)發(fā)展成為一款一站式應(yīng)用。通過該公司的應(yīng)用，其用戶可以進(jìn)行在線支付，并訂購從食品、食品雜貨到按摩等各種商品。