12月27日消息，據(jù)外媒報道，對特斯拉公司來說，2018年是屬于Model 3的年度。特斯拉于2017年開始生產(chǎn)和銷售Model 3，但其產(chǎn)量極低，直到2018年，大多數(shù)員工才收到了自己預(yù)訂的汽車。隨著Model 3的產(chǎn)量不斷增加，特斯拉公司的業(yè)績在2018年可謂是蒸蒸日上。不過，除了圍繞Model 3增長的話題，特斯拉2018年也發(fā)生了其他許多有趣的事情。下面讓我們逐月看下特斯拉在即將逝去的這一年的表現(xiàn)：

　　1月：2018年初，特斯拉開始生產(chǎn)其Model 3的“展示車隊”，并為大多數(shù)預(yù)訂者提供了第一次親自看到這款車的機會。這導(dǎo)致在全美各地的特斯拉門店，都出現(xiàn)了令人印象深刻的排隊看車場景。

　　2月：當(dāng)時，Model 3的產(chǎn)量并不是很重要，但它仍然幫助特斯拉將其迄今的汽車總產(chǎn)量提高到了30萬輛以上。令人感到瘋狂的是，特斯拉花了大約15年的時間才實現(xiàn)這個目標(biāo)。而在接下來的12個月時間里，特斯拉只用短短1年時間就實現(xiàn)了“下一個30萬輛”的生產(chǎn)目標(biāo)。

　　3月：2018年，特斯拉對電動半掛卡車Semi進行了廣泛的測試。3月份時，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布，Semi開始了從“1號超級工廠”到弗里蒙特工廠的首次貨運之旅。

　　4月：特斯拉的太陽能屋頂瓦于2017年推出，該公司原本計劃在2018年增加生產(chǎn)和安裝，但事情并沒有按計劃進行。安裝僅限于少數(shù)員工和客戶群體。直到4月份，特斯拉第一個太陽能屋頂安裝項目才啟動。

　　5月：據(jù)車主說，在Model 3獲得安全評級之前，他們就開始了解其在現(xiàn)實事故中的安全性能。今年5月份，一輛特斯拉Model 3卷入高速追尾事故，“表現(xiàn)神奇”。Model 3在所有類別中都獲得了五星級的安全評級。

　　6月：馬斯克宣布，隨著公司重組，特斯拉將裁員約9%。這一消息在該公司引發(fā)了一股沖擊波，許多反對者稱特斯拉正走向“終結(jié)”。然而事實證明，他們顯然錯了。

　　7月：我們了解到，特斯拉實現(xiàn)了周產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)，員工們都在慶祝。不幸的是，特斯拉沒能保持住這種生產(chǎn)速度。

　　8月：隨著更多的Model 3上路，有些新車主開始更多使用特斯拉的“自動駕駛儀”(Autopilot)。一位特斯拉Model 3車主聲稱，“自動駕駛儀”在視頻中捕捉到他的失誤時突然轉(zhuǎn)向，從而挽救了他的生命。

　　9月：Model 3在美國高速公路安全管理局(NHTSA)的每個類別中都獲得了完美的五星級安全評級。特斯拉聲稱，這使其成為受傷概率最低的汽車。

　　10月：經(jīng)過幾個月的期待，特斯拉正式推出了其第九個版本的軟件更新，并在視頻中展示了新功能。這是特斯拉兩年來最大的一次軟件更新。最終，特斯拉還在更新中發(fā)布了Navigate on Autopilot功能。

　　11月：特斯拉提高了基礎(chǔ)版Model S和Model X的價格，并對“簡化發(fā)售”進行了幾個修改。在“Model 3年度”，對于Model S和Model X來說，這是一個罕見的升級。

　　12月：撇開汽車不談，2018年對于特斯拉能源(Tesla Energy)業(yè)務(wù)及其在澳大利亞的旗艦項目PowerPack來說，也是個重要的年份。在項目運營的第一年中，這個巨大的電池為市場節(jié)省了4000萬美元資金。