徐楠/文

　　近日，傳言中升集團等多家經(jīng)銷商因價格問題，集體“封殺”汽車之家。汽車之家副總裁兼經(jīng)銷商事業(yè)部總經(jīng)理吳濤否認了這一傳聞，他在接受媒體詢問時指出，汽車之家與經(jīng)銷商的續(xù)約合作穩(wěn)定，目前已與全國23000多家經(jīng)銷商簽訂新的合作協(xié)議，不存在封殺問題。

　　受中概股整體不景氣等因素影響，美股上市公司汽車之家的股價受到一定影響，1月14日下跌超10%，報收67.49美元。不過，國際投行對汽車之家的股價給予積極看多。中信里昂證券認為，“汽車之家依舊是2019年的首選之一，其收入或同比增長24%，其今年利潤率也將保持穩(wěn)定。我們將把汽車之家的目標價從90美元提高到100美元，保留買入。”

　　汽車之家的線索轉化率是競品2倍多

　　吳濤在接受媒體詢問時表示，汽車之家目前并未接到任何經(jīng)銷商集團中斷業(yè)務合作的通知，包括網(wǎng)上爆出的中升集團。

　　在簽約方面，也不存在封殺汽車之家之說，網(wǎng)絡傳聞為子虛烏有。吳濤透露，汽車之家已與中升集團下屬300多家經(jīng)銷商順利續(xù)簽，簽署了2019年的車商匯合作協(xié)議，目前與各家店的合作正常。

　　吳濤還強調(diào)，汽車之家與廣大汽車經(jīng)銷商不存在任何利益沖突，雙方的合作是互惠互利的。在行業(yè)整體不景氣的時候一定要多關注營銷費用的使用效率，要看性價比，在評估線索的價值時，一定要從投入產(chǎn)出比和營銷效率去綜合考量，而不僅僅是關注價格。

　　針對汽車之家會員費漲價這個事實，有業(yè)內(nèi)人士觀點認為，不能單方面只看到漲價，因為價格往往由市場來決定，價格背后是對應的價值。

　　汽車之家作為行業(yè)領軍者，它提供的服務及投產(chǎn)效果也是有目共睹的。2018年，汽車之家提供線索量達1.1億條，店均線索獲取量提升11%，幫助經(jīng)銷商成交超600萬輛，轉化率位列垂直行業(yè)第一，是競品轉化率的兩倍多。

　　國際投行看高汽車之家：2019年的首選之一

　　作為全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站，其除了具備龐大的流量特征之外，對經(jīng)銷商的服務也隨著公司的發(fā)展而不斷升級。

　　吳濤透露，近年來，汽車之家不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務，通過大數(shù)據(jù)、科技、服務、活動等方式賦能經(jīng)銷商。

　　在大數(shù)據(jù)賦能方面，汽車之家自主研發(fā)行業(yè)首推大數(shù)據(jù)產(chǎn)品“智慧網(wǎng)銷”，通過大數(shù)據(jù)能力幫助經(jīng)銷商提升邀約客戶到店的成功率。在科技賦能方面，2018年免費為16000家經(jīng)銷商提供智能展廳服務，讓用戶能夠線上直接逛4S店，增加店鋪流量。在服務賦能方面，2018年汽車之家每月為經(jīng)銷商集團提供一次培訓到訪服務，解讀車商匯運營數(shù)據(jù)和市場動態(tài)并給出運營建議。在活動賦能方面，2018年汽車之家大型購車節(jié)共舉辦4341場，幫助3588個商家，共計成交32367輛。

　　可以說，在幫助經(jīng)銷商提升銷售業(yè)績的同時，汽車之家的服務能力得到了體現(xiàn)，其市場價值也被市場廣泛認同。

　　2018年，汽車之家市值一度突破百億美元。這背后的支撐，是汽車之家持續(xù)穩(wěn)健增長的經(jīng)營業(yè)績，今年第三季度，汽車之家凈利潤9920萬美元，同比增長59.9%。

　　中信里昂證券在最新研報中指出，汽車之家2019年的利潤率將保持穩(wěn)定，預計收入可能同比增長24%，依舊是2019年的首選之一。

　　前述投行認為，“盡管汽車銷量下降，但汽車公司仍有庫存和新車型發(fā)布，汽車之家新的數(shù)據(jù)智能營銷產(chǎn)品可以捕獲更多汽車品牌廣告。我們將把汽車之家的目標從90美元提高到100美元。”