此前我們就曾報(bào)道過，戴森的電動(dòng)汽車制造計(jì)劃正穩(wěn)步推進(jìn)，公司董事會(huì)已批準(zhǔn)于新加坡建設(shè)其第一座汽車制造工廠，預(yù)計(jì)2020年完工。

　　日前據(jù)媒體報(bào)道，剛剛離職的英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格（Roland Krueger）已經(jīng)加入戴森，未來將帶領(lǐng)其汽車業(yè)務(wù)。

　　而戴森首席執(zhí)行長羅文(Jim Rowan)周二也已經(jīng)在電話會(huì)議上宣布了克魯格的任命，同時(shí)宣布戴森正將總部遷往新加坡。

　　克魯格是前寶馬高管，自2015年以來一直領(lǐng)導(dǎo)英菲尼迪品牌。日產(chǎn)稱，克魯格將離職尋找新的機(jī)會(huì)。

　　對(duì)于造電動(dòng)汽車，戴森顯然是認(rèn)真的，不僅已經(jīng)敲定新工廠，同時(shí)也在致力于開發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，以提高電池能量密度，如今還挖來曾帶領(lǐng)過寶馬、英菲尼迪這樣豪華品牌的高管，對(duì)于這款明年投產(chǎn)、2021年面市的電動(dòng)車不免讓人期待，不過以目前戴森吹風(fēng)機(jī)的定位來看，未來這款電動(dòng)汽車我想也不會(huì)多么親民...