3月12日消息，據(jù)外媒報(bào)道，互聯(lián)網(wǎng)是由微小代碼組成的，這些代碼可以在世界各地移動，通過海底細(xì)如小縷頭發(fā)的電線傳輸。從紐約到悉尼，從香港到倫敦，這些數(shù)據(jù)在你閱讀本文時(shí)快速移動。

　　目前，全球有超過120萬公里長的電纜連接各大洲，以滿足我們對通信和娛樂永不滿足的需求。公司通常集中他們的資源，在海底電纜項(xiàng)目上進(jìn)行合作，就像建設(shè)高速公路那樣，讓所有人都能共享。

　　但現(xiàn)在谷歌正在以自己的方式前進(jìn)，它的首個(gè)海底電纜項(xiàng)目是連接美國和智利。智利是谷歌在拉丁美洲最大的數(shù)據(jù)中心所在地。負(fù)責(zé)谷歌海底電纜項(xiàng)目建設(shè)的杰恩·斯托爾(Jayne Stowell)說：“人們認(rèn)為數(shù)據(jù)都在云端，但事實(shí)并非如此，它在海里。”

　　要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，谷歌需要個(gè)嚴(yán)格而耗時(shí)的過程。名為Durable號、長近140米的工作船最終將把電纜送到海上。但首先，這些電纜是在紐芬頓(Newington)一家龐大工廠里組裝的。這家工廠由SubCom公司擁有，里面裝滿了專門的機(jī)械，用來保持電線的張力，并將其包裹在保護(hù)套中。

　　這些電纜最初只是一束束微小的玻璃纖維線。利用光纖技術(shù)，激光以接近光速的速度推動數(shù)據(jù)沿螺紋向下移動。到達(dá)陸地并與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)連接后，閱讀電子郵件或打開網(wǎng)頁所需的數(shù)據(jù)就會進(jìn)入個(gè)人的設(shè)備。

　　雖然我們大多數(shù)人現(xiàn)在基本上都是通過Wi-Fi和手機(jī)數(shù)據(jù)流量套餐來體驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)，但這些系統(tǒng)最終會通過物理電纜連接起來，從而快速地跨大陸或跨海洋傳輸信息。

　　在制造過程中，電纜通過噴氣式發(fā)動機(jī)大小的高速磨坊，將電線包裹在銅外殼中，銅外殼將電力輸送到線路上，以保持?jǐn)?shù)據(jù)的移動。根據(jù)電纜的位置，稍后還會添加塑料、鋼材和焦油，以幫助電纜抵御不可預(yù)測的海洋環(huán)境。完成后，電纜將達(dá)到花園軟管粗細(xì)。

　　經(jīng)過一年的規(guī)劃，谷歌制定了一條避免水下危險(xiǎn)的電纜線路，但電纜仍然要經(jīng)受住洋流、巖崩、地震以及拖網(wǎng)漁船的考驗(yàn)。每根電纜的使用壽命預(yù)計(jì)可達(dá)25年。

　　一條被工作人員稱為“電纜公路”的傳送帶將電纜直接移入Durable號上，后者就�？吭诿绹�新罕布什爾州的皮斯卡特加河(Piscataqua)中。當(dāng)滿載時(shí)，這艘船將攜帶超過6400公里、重約3500噸的電纜起航。

　　在船里，工人們把電纜塞進(jìn)海綿狀的儲罐里。有人快速地繞著電纜繞圈，就像鋪設(shè)了巨大的花園水管那樣，而其他人則固定在適當(dāng)?shù)奈恢蒙�，以確保電纜不會被卡住或打結(jié)。即使整個(gè)團(tuán)隊(duì)晝夜不停地工作，這艘船也需要大約四周的時(shí)間才能裝上足夠的電纜到達(dá)公海。

　　第一條橫跨大西洋的電纜于1858年完工，用來連接美國和英國。維多利亞女王(Queen Victoria)給詹姆斯·布坎南(James Buchanan)總統(tǒng)發(fā)了一條信息，花了16個(gè)小時(shí)才完成傳達(dá)。

　　雖然幾十年來，新的無線和衛(wèi)星技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但電纜仍然是跨越海洋發(fā)送信息的最快、最有效以及最便宜方式。但那只是相對來說，谷歌不會向智利披露其項(xiàng)目的成本。不過專家估計(jì)，海底電纜項(xiàng)目的成本高達(dá)3.5億美元，這取決于電纜的長度。

　　在現(xiàn)代，電信公司鋪設(shè)了大部分電纜，但在過去的十年里，美國的科技巨頭開始掌握更多的控制權(quán)。谷歌在全球至少支持建設(shè)了14條電纜。據(jù)研究公司TeleGeography稱，亞馬遜、Facebook和微軟投資了其他電纜，將北美、南美、亞洲、歐洲和非洲的數(shù)據(jù)中心連接起來。

　　微軟、谷歌、Facebook和亞馬遜等內(nèi)容提供商現(xiàn)在擁有或租賃了超過半數(shù)的海底帶寬。

　　Yann Durieux是Durable號的船長，他說自己最重要的職責(zé)之一就是在海上的幾個(gè)星期里保持船員們的士氣。實(shí)際上，建設(shè)數(shù)字世界的基礎(chǔ)設(shè)施是一項(xiàng)勞動密集型工作。

　　Durable號上有53間臥室和60間浴室，可以容納多達(dá)80名船員。這支隊(duì)伍分成兩班，每班工作12小時(shí)。告示牌警告船員們在走廊里要保持安靜，因?yàn)榭偸怯腥嗽谒�覺。

　　這艘船將攜帶至少60天的補(bǔ)給，包括大約200條面包、100加侖牛奶、500箱雞蛋、400公斤牛肉、600公斤雞肉和900公斤大米。還有300卷紙巾、500卷衛(wèi)生紙、700塊肥皂和近300公斤的洗衣粉，船上不準(zhǔn)喝酒。

　　技術(shù)人員沃爾特·奧斯瓦爾德(Walt Oswald)在船上從事鋪設(shè)電纜工作已有20年之久，但他說：“我還是有些暈船。”他在耳朵后面貼了藥物來止住惡心的感覺，但這不是為每個(gè)人準(zhǔn)備的。

　　施工隊(duì)伍不可避免地會遇到糟糕的天氣。巨浪高達(dá)7米，有時(shí)需要船長下令切斷海底電纜，這樣船只才能尋找更安全的水域。當(dāng)情況好轉(zhuǎn)時(shí)，船就會返回，取回被切斷的、連接在浮標(biāo)上的電纜，然后將其重新接起來，并繼續(xù)重復(fù)以往的工作。

　　船上的工作無聊而又費(fèi)力。這艘船每次要在海上航行幾個(gè)月，時(shí)速約為9.6公里。電纜從巨大的艙室中被拉出，通過船尾的開口鋪設(shè)。靠近海岸，那里有更多的損壞風(fēng)險(xiǎn)，水下犁被用來將電纜埋在海底。

　　Durable號上的船員們并不認(rèn)為這項(xiàng)工作能在短期內(nèi)完成。在拉美項(xiàng)目之后，谷歌計(jì)劃建造從弗吉尼亞到法國的新電纜，預(yù)計(jì)2020年完工。

　　谷歌在世界各地開設(shè)了13個(gè)數(shù)據(jù)中心，另有8個(gè)正在建設(shè)中，所有這些都需要為谷歌每年進(jìn)行的數(shù)萬億次搜索和每分鐘上傳到Y(jié)ouTube的400多個(gè)小時(shí)的視頻提供支持。谷歌的斯托爾說：“這就像是在管理非常復(fù)雜的多維棋盤。”

　　隨著越來越多的企業(yè)依賴云計(jì)算服務(wù)，對海底電纜的需求只會日益增加。而且，更強(qiáng)大的人工智能和無人駕駛汽車等即將到來的技術(shù)，也將需要更快的數(shù)據(jù)速度。沒有互聯(lián)網(wǎng)的地區(qū)現(xiàn)在可以上網(wǎng)了，聯(lián)合國報(bào)告稱，全球首次超過半數(shù)人口可以上網(wǎng)。

　　負(fù)責(zé)管理谷歌項(xiàng)目的SubCom公司副總裁黛比·布拉斯克(Debbie Brask)表示：“這是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，所有這些數(shù)據(jù)都在海底電纜中傳輸。”