據(jù)外媒報(bào)道，打車服務(wù)巨頭Uber公司的首席執(zhí)行官達(dá)拉-科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示，他同意特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)的一個(gè)觀點(diǎn)，即交通出行的未來是電動(dòng)的，但他不同意馬斯克的另一個(gè)觀點(diǎn)，即真正的自動(dòng)“機(jī)器人出租車”將在明年實(shí)現(xiàn)。

　　在周五接受采訪時(shí)，主持人問他，交通出行的未來是什么樣子?

　　“首先，它必須是電動(dòng)的。”這位首席執(zhí)行官說。他說：“我們認(rèn)為這是一件想都不用想的事情。這對(duì)環(huán)境有好處。這是世界的發(fā)展趨勢。例如，我們正在倫敦發(fā)揮自己的作用，推動(dòng)汽車電氣化。”

　　他補(bǔ)充說，當(dāng)然，Uber認(rèn)為交通出行的未來也必須是“共享的”。

　　這家打車服務(wù)巨頭將于周五在紐約證券交易所上市，它在周四晚已確定了IPO定價(jià)為每股45美元。

　　特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克最近對(duì)投資者稱，他準(zhǔn)備將特斯拉帶入一個(gè)新的無人駕駛時(shí)代。他說，到2020年底，該公司將擁有100萬輛能夠自動(dòng)駕駛的機(jī)器人出租車上路。他還告訴投資者，自動(dòng)駕駛技術(shù)和服務(wù)將幫助他的電動(dòng)汽車公司成長為市值5000億美元的公司。

　　當(dāng)科斯羅薩西第一次聽到馬斯克的話時(shí)，他說：“我想：如果他能做到這一點(diǎn)，他將會(huì)變得更強(qiáng)大。就傳感器技術(shù)和地圖技術(shù)而言，我們的方法是一種更為保守的方法。無人駕駛軟件遲早會(huì)推出。所以，我不認(rèn)為他的愿景是錯(cuò)誤的。我只是認(rèn)為我們在時(shí)機(jī)問題上存在分歧。”

　　馬斯克還向投資者和粉絲們承諾，特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車將能夠每周工作100小時(shí)，從而為車主帶來數(shù)萬美元的收入。他還表示，特斯拉應(yīng)該能夠贏得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的支持，在不久的將來獲準(zhǔn)將特斯拉機(jī)器人出租車用于商業(yè)用途，至少在一些地區(qū)是這樣。

　　近年來，特斯拉和Uber目睹了它們的半自動(dòng)駕駛汽車遭遇了一些致命車禍。

　　科斯羅薩西對(duì)無人駕駛的未來做出了更為冷靜的論調(diào)。

　　“我認(rèn)為這將是好多年后的事情。”他說，“機(jī)器人司機(jī)現(xiàn)在可能已能夠處理一些非常簡單的任務(wù)，但只能處理這些簡單任務(wù)。”

　　雖然媒體報(bào)道和行業(yè)對(duì)話都集中在機(jī)器人會(huì)搶走人的工作這一戲劇性的概念上，但這位Uber首席執(zhí)行官表示，他相信自動(dòng)化將能增加人類的工作。更理想的事情是機(jī)器人和人類分工合作。人機(jī)相互協(xié)作會(huì)更好。”

　　除了提供規(guī)�；�的打車服務(wù)業(yè)務(wù)外，Uber還提供自行車和電動(dòng)滑板車租賃、食品配送，并運(yùn)營著一個(gè)將發(fā)貨人和送貨人聯(lián)系在一起的貨運(yùn)市場。Uber正通過其先進(jìn)技術(shù)部門開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。

　　上市后，Uber的市值將超過800億美元。特斯拉的市值目前約為430億美元。(騰訊科技審校/樂學(xué))