波音現(xiàn)在的努力是，想要讓737 Max盡快復(fù)飛，不過(guò)現(xiàn)實(shí)情況卻并不是如此。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的一位官員周三表示，該航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)波音737 Max噴氣式客機(jī)的復(fù)飛沒(méi)有具體時(shí)間表。

　　FAA代理局長(zhǎng)丹尼爾·埃爾韋爾(Daniel Elwell)表示，該機(jī)構(gòu)的技術(shù)專(zhuān)家將不遺余力地審查波音公司提出的與去年10月以來(lái)兩起致命事故有關(guān)問(wèn)題的解決方案。

　　今年5月16日，波音公司發(fā)布聲明，宣布已經(jīng)全面完成針對(duì)其問(wèn)題機(jī)型波音737 MAX的軟件修復(fù)程序。波音表示，已經(jīng)使用軟件修復(fù)后的機(jī)型進(jìn)行了207架次飛行，總時(shí)間超過(guò)360小時(shí)，沒(méi)有再出現(xiàn)任何問(wèn)題，并希望盡快復(fù)飛。

　　更嚴(yán)重的是，中國(guó)國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，國(guó)航已就波音737MAX飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停飛以及訂單無(wú)法按時(shí)交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。國(guó)航也成為繼東航后第二家向波音正式提出索賠的國(guó)內(nèi)航空公司。據(jù)悉，東方航空21日已就737MAX停飛事件正式向波音公司提出索賠要求。

　　與此同時(shí)，南航也已正式致函波音公司，就波音737MAX停飛及前期訂購(gòu)的737MAX延遲交付造成的損失提出賠償要求。目前，國(guó)內(nèi)三大航空公司均已就737MAX停飛向波音提出索賠。