對于賈躍亭來說，有了九城的資金入股后，F(xiàn)F91的項目進度無疑會提速，只是愿意等它的人還有多少呢?

　　據(jù)華夏時報報道稱，目前在美國的研發(fā)中，F(xiàn)F91的測試工作仍然在進行，其中有不少工作人員是在對FF 91的超級計算平臺和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進行測試驗證。

　　據(jù)介紹，F(xiàn)F 91可以同時放三張SIM卡，三張卡可以疊加網(wǎng)速，這將支撐FF 91可以在車上看電影、開電話會議、玩游戲、購物，如同樂視手機的生態(tài)，而法拉第未來的高管預(yù)計FF91明年年中正式量產(chǎn)。

　　在特斯拉的夾擊之下，F(xiàn)F是否能破繭成蝶，令外界矚目。一位歐洲知名傳統(tǒng)車企高管曾對媒體表示，F(xiàn)F對于電動車的構(gòu)想超過特斯拉以及目前在做的其它電動車初創(chuàng)公司。“電動只是載體，汽車作為下一個最有潛力的智能平臺，其價值無須贅述，車聯(lián)網(wǎng)方面，F(xiàn)F的產(chǎn)品理念走在前面。”

　　而不同的觀點是，以賈躍亭現(xiàn)在的實力，推動FF 91量產(chǎn)仍存未知數(shù)。即使量產(chǎn)又如何?特斯拉至今也沒盈利。不過，有眾多在美的華人企業(yè)家對FF 91非常期待。